Izvor: Megafon.co, 25.Jul.2018, 14:28 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Za bezbednije motocikliste
Dvotočkaše često nazivaju donatorima organa. Zašto je to tako? Kako kažu u Agenciji za bezbednost saobraćaja, zato što je u svakoj devetoj saobraćajnoj nezgodi učesnik dvotočkaš.
„Niš je lokalna samouprava koja je jedna od najrizičnijih što se tiče bezbednosti dvotočkaša. Ono što nije dobro i što je opasno jeste tzv. samoobuka“, kaže Ivan Bojović iz Agencije za bezbednost saobraćaja, koji je zadužen za dvotočkaše.
Zato Agencija i organizuje >> Pročitaj celu vest na sajtu Megafon.co << treninge i obuke za dvotočkaša. Jedan od takvih treninga održan je u Nišu, u sredu, 25. jula u saradnji sa Asocijacijom za bezbednost motociklista, a u organizaciji Saveta za bezbednost saobraćaja Grada Niša.
Igor Vojinović – Foto – Katarina Mladenović
Kako kaže Igor Vojinović, član gradskog veća, na teritoriji Grada je u periodu od 2011. do 2016. poginulo četvoro vozača motocikala, 75 je povređeno, a 25 je povređeno teže.
„To je razlog zašto redovno održavamo ovakve aktivnosti“, kaže Vojinović i dodaje: „Problem bezbednosti vozača mopeda i motocikala preopoznat je i u našoj Strategiji za bezbednost saobraćaja i ovo je samo jedna od od aktivnosti koje ćemo mi primenjivati.“
Problem je i to što motociklisti ne nose zaštitne kacige. Kako kaže dr Vladimir Jevtić, predsednik Asocijacije za bezbednost motociklista, 59% motociklista koji su stradali prošle godine nije nosilo kacige.
„Pored toga, do 45 puta je veći rizik da vozači motocikla poginu u odnosu na vozače putničkih vozila. Do 15 puta je veći rizik da stradaju po pređenom kilometru“, kaže Jevtić.
Slavko Rajković – Foto – Katarina Mladenović
Ovakve vežbe služe da se vidi kako bi se sve odvijalo u realnoj situaciji. Velika je uloga i auto škola.
„Mladi motociklisti greše što voze, a nisu položili vozački ispit i nisu uvideli kako treba da se radi“, kaže Slavko Rajković iz auto škole Reli. „Ovo je baš dobrodošlo vozačima koji voze motore da zaobilaze prepreke, da li su to udarne rupe, ležeći policajci, ili nešto drugo što se nađe na kolovozu. Na taj način najbolje uče.“
Inače, na teorijskom delu obuke pričalo se o najčešćim faktorima rizika, a na praktičnom delu o konkretnim načinima izbegavanja opasnih situacija.
Obuka za dvotočkaše – Foto – Katarina Mladenović
Piše: Katarina Mladenović
