Izvor: Blic, 09.Maj.2003, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vrhunska serija
Vrhunska serija
Posetioci nedavno održanog Auto sajma u Barseloni imali su priliku da premijerno vide dva nova 'Renoova' modela iz serije 'megan'. Francuski proizvođač prikazao je 'megan salon' i 'megan karavan', čime je upotpunio niz od šest različitih vozila u ovoj klasi. Seriju čine i 'megan hečbek', 'megan sport', 'megan kupe kabriolet' i 'senik II'. Najnovije verzije zamišljene su kao automobili koji bi trebalo da privuku kupce u takozvanom C segmentu tržišta i >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << da znatno povećaju prodaju 'Renoa' u inostranstvu.
Zanimljivo je da 'Reno' uspeh nekih modela iz ove serije očekuje u unapred određenim geografskim oblastima. Konstruktori i dizajneri veruju da će 'megan karavan' povećati prodaju u Severnoj Evropi i Italiji jer su, kako kažu, u tim krajevima takva vozila duboko ukorenjena u automobilskoj kulturi. Za salonsku verziju planira se uspeh na tržištima izvan zapadne Evrope na kojima su 'trodelna kola' veoma popularna. Osim toga, ova dva vozila će biti veoma zanimljiva porodičnim kupcima, koji nisu pokazali veliko interesovanje za 'megan hečbek' i 'megan sport'.
'Salon' i 'karavan' razvijeni su na osnovama već postojećeg 'megana'. Kako tvrde predstavnici francuske fabrike, imaju izražen sopstveni stil kombinovan sa konzervativnim zahtevima koji se postavljaju pred ovakvu vrstu vozila. Uprkos različitom izgledu, 80 odsto delova je isto na svim modelima 'megan', a vozila su opremljena su ABS-om, sistemom za praćenje pritiska u gumama, kontrolom proklizavanja, upravljačem koji se elektično podešava za razne načine vožnje i drugim sistemima.
Na evropskim testovima bezbednosti 'megan hečbek' dobio je pet zvezdica, odnosno maksimalnu ocenu, a ova dva vozila su dodatno ojačana pa se očekuje da budu u vrhu po pasivnoj zaštiti za putnike. Najnovije verzije 'megana' proizvodiće se u fabrikama u Palensiji, u Španiji, te u Bursi, u Turskoj.
Z. D. Snažni i ekonomični
Kupcima je ponuđen širok raspon ekonomičnih i snažnih mašina uz najnoviju generaciju menjača. Benzinski motori se kreću od 1,4 litra sa 98 konjskih snaga, preko 1,6 litara i 115 KS do dvolitarskog koji razvija 136 konja. Serija turbo-dizelaša počinje zapreminom od 1,5 litra, a završava dvolitarskom mašinom sa 100 konjskih snaga. Vozači mogu da biraju između petostepenih i šestostepenih manulenih menjača, kao i 'proaktiv' automatski prenos.
