Izvor: Politika, 20.Jan.2008, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vozači protiv drumskog harača
Sva dosadašnja nastojanja da se putarina na autoputu E-75 od Subotice do Novog Sada uskladi sa pređenom kilometražom ostala su bezuspešna: ista cena važi za relaciju od 100 i od 40 kilometara
Vrbas – Vozači iz Vrbasa, kao i iz mnogih mesta u Zapadnobačkom okrugu, već godinama negoduju što su primorani da za korišćenje četrdeset kilometara autoputa E – 75 do Novog Sada plaćaju istu cenu koja se primenjuje i na relaciji od Subotice do glavnog grada >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Vojvodine, mada je ta udaljenost za dve trećine veća. One koji se putničkim vozilima uključuju na autoput kod Vrbasa putarina košta sedam dinara po kilometru, dok motorizovani Subotičani i ostali koji u ovom pravcu putuju sa severa Bačke plaćaju tek nešto oko 2,5 dinara za svaki pređeni kilometar! Za veća vozila, ta razlika je još drastičnija.
Mada je cenovnik koji se primenjuje na naplatnoj rampi kod Zmajeva, jedinoj od granice sa Mađarskom do Novog Sada, krajnje nelogičan (samim tim što je isti za sve bez obzira na pređenu kilometražu) i uprkos učestalim negodovanjima, niko od nadležnih ništa ne preduzima da se koliko-toliko ispravi ova nepravda. Cena putarine i dalje je jedinstvena za sve, tj. za automobile 280 dinara, za putnička vozila s priključnom prikolicom 420, za kombibuse do osam sedišta 840, a za autobuse i teške kamione 1.680 dinara. Za vozila sa inostranim registarskim oznakama, tarifa je dvostruko viša.
– Vozim u međunarodnoj špediciji više od dvadeset godina, prokrstario sam Evropu uzduž i popreko i nigde nisam naišao na ovakav primer. Nikome nije jasno zašto se i na autoputu Subotica – Novi Sad ne uvede praksa kao što je to, recimo, od Beograda prema Nišu, gde se putarina plaća prema pređenoj kilometraži – kaže nam Milorad Eraković, kojeg smo zatekli na naplatnoj rampi kod Zmajeva, dodajući da su vozači teških kamiona vrlo često prinuđeni da, zbog saobraćajnih propisa i raznih zabrana, isključivo koriste ovaj autoput, što im drastično povećava troškove.
I instruktor vožnje Vladimir Bjelica za „Politiku” kaže da je reč o nepravdi prema vozačima koji koriste kratke relacije na ovoj saobraćajnici i ističe da bi, ukoliko bi cena putarine bila prilagođena broju pređenih kilometara i deonica autoputa E-75 od uključenja kod Vrbasa do Novog Sada, bila više korišćena, što bi rasteretilo regionalne i lokalne puteve i doprinelo bezbednosti saobraćaja.
Dežurni blagajnici na naplatnoj rampi kod Zmajeva kažu da imaju dosta neprijatnosti pošto mnogi iz revolta odbijaju da plate putarinu, pa i policija mora često da interveniše. Nadaju se da će bolje biti kada gazdovanje autoputem preuzmu koncesionari, jer su načuli da će na relaciji od Subotice do Novog Sada biti postavljeno još nekoliko naplatnih rampi.
P. Koprivica
[objavljeno: 21/01/2008.]
