Izvor: RTS, 28.Avg.2014, 00:09 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Veliki potencijal pruge Beograd-Bar
Pruga Beograd-Bar ima veliki potencijal jer Albanija i Crna Gora imaju železničku vezu sa Evropom jedino preko te pruge, rekao je profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Dragomir Mandić. Prioriteti Železnica trebalo bi da budu sanacija oštećenih mesta i reforme i restrukturiranje, ističe Mandić.
Dragomir Mandić je gostujući u Dnevniku RTS-a rekao da pruga Beograd-Bar ima 476 kilometara od kojih su dve trećine u Srbiji. Objasnio je da na pruzi ima 114 kilometara tunela >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << i 435 mostova.
"To je stvarno izuzetna pruga koja predstavlja jednu od najtežih pruga u Evropi", rekao je Mandić.
Ipak, kako kaže, sve njene karakteristike padaju u vodu kada kažemo da se saobraćaj odvija obilaznicama zbog oštećenja i da postoji mnogo mesta gde je prosečna brzina 10 do 20 kilometara na čas.
Mandić je rekao i da je pruga na teritoriji Crne Gore u mnogo boljem položaju nego ona u Srbiji. Ipak, kaže da je veoma teško i skupo povećavati projektovane brzine.
Kao jedan od prioriteta Železnica, morale bu da budu sanacije oštećenih mesta, rekao je Mandić.
Naveo je da su Železnicama Srbije potrebne reforme i restrukturiranje, jer koja god se sredstva ulože u ovakvu Železnicu, neće biti iskorišćena na odgovarajući način.
Mediji su preneli da će delegacija Srbije tokom boravka na koferenciji posvećenoj Zapadnom Balkanu u Berlinu zatražiti podršku za infrastrukturne projekte, između ostalog i za zajednički projekat sa Crnom Gorom - modernizaciju i izgradnju pruge Beograd-Bar.
Veliki potencijal pruge Beograd–Bar
Izvor: RTS, 28.Avg.2014
Pruga Beograd–Bar ima veliki potencijal jer Albanija i Crna Gora imaju železničku vezu sa Evropom jedino preko te pruge, rekao je profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Dragomir Mandić. Prioriteti Železnica trebalo bi da budu sanacija oštećenih mesta, reforme i restrukturiranje, ističe...
