Izvor: RTS, 22.Sep.2012, 09:44 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Veliki fića", velika očekivanja
"Fijat 500L" od danas pred kupcima u Srbiji i Italiji. Komercijalni direktor "Fijat automobili Srbija" Džeri Klark kaže za RTS da će se model najviše prodavati u Italiji, ali da za njega postoji veliko interesovanje i u Nemačkoj i Francuskoj.
Od danas u Srbiji i Italiji počinje prodaja "fijata 500L", proizvedenog u fabrici u Kragujevcu. Komercijalni direktor kompanije "Fijat automobili Srbija" Džeri Klark kaže za RTS da će do kraja godine biti proizvedeno 30 hiljada automobila. Za >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << sledeću godinu u "Fijatu" očekuju da će taj broj biti između 120 i 180 hiljada. Razgovor sa Džerijem Klarkom vodila je Vesna Damjanić Branković.
Gospodine Klark, danas počinje prodaja "fijata 500L", proizvednog u Srbiji, istovremeno i u Srbiji i u Italiji. Po kojoj ceni?
Cena po kojoj ćemo da prodajemo automobil u Srbiji je 13.490 evra. Mislim da je za Srbiju to specijalna cena jer je manja za dve hiljade evra nego cena za evropsko tržište, recimo za Italiju.
Neki kažu da se to možda čini povoljnijim, ali treba imati u vidu i to da je prosečna plata u Italiji dve hiljade, a u Srbiji 250 evra.
Da, ali nemojte da zaboravite da je ovaj automobil potpuno drugačiji od onog što se ranije proizvodilo i prodavalo iz domaće fabrike u Kragujevcu. To je proizvodnja modela još uvek neistraženog ranga u Srbiji i sa tom cenom je konkurentan sa automobilima istog ranga koji proizvodi konukrencija.
Po čemu se razlikuje od konkurencije?
Pre svega, to je potpuno nov automobil, novi model sa modernim linijama, sa mnogo novih tehnoloških rešenja kojih nema u automobilima ovog ranga.
Koja je vaša ideja, imajući u vidu srpsko tržište, ima li šanse da automobil bude cenovno pristupačniji, možda kroz saradnju sa bankama?
Imamo dobru saradnju sa bankama, čime omogućavamo povoljnije kamate za naše klijente. Sada kada lansiramo novi model, umesto popusta, dajemo opremu u vrednosti od dve hiljade evra gratis. Posle toga ćemo imati ponude za kupovinu na lizing namenjene kompanijama i time nastojimo da automobil učinimo što konkurentnijim.
Šta je sa rezervnim delovima, hoće li oni biti povoljniji?
Njihova cena biće određena tržišnim uslovima. Očekujemo da će troškovi proizvodnje rezervnih delova biti manji od onih koje ima konkurencija shodno tome što se proizvode u Srbiji.
Šta je sa pretprodajom, da li ste optimisti?
Mi smo veoma zadovoljni, iako tek danas kreće prodaja ovde u Srbiji i Italiji, praktično kupci tek sada mogu da vide i probaju automobil, a već postoji rezervacija 8.000 automobila za kompletno evropsko tržište, i to je veoma dobro u ovom trenutku.
Koje je vaše glavno tržište, jer Srbija očigledno to nije?
Ovaj program je prvenstveno namenjen izvozu, jer tržište za ovaj segment automobila razvijenije na drugim evropskim tržištima nego u samoj Srbiji. Naša očekivanja su da će se "fijat 500L" najviše prodavati u Italiji, ali već vidimo da postoji veliko interesovanje i u Nemačkoj i Francuskoj za ovaj model.
Koliki izvoz očekujete do kraja godine?
Do kraja godine imamo kapacitet da proizvedemo 30 hiljada automobila i to ćemo i da uradimo.
Šta je sa narednom godinom?
Sledeća godina će zavisiti od dešavanja na tržištu. Prema našem trenutnom planu, proizvodnja sledeće godine će se kretati između 120 i 180 hiljada vozila, shodno potražnji na evropskom tržištu.
Najavili ste novu verziju "fijata 500L" za oktobar. Možete li da nam date više detalja?
Nova, produžena verzija "fijata 500L" će početi da se proizvodi u Kragujevcu početkom iduće godine. Kao što je i najavljeno, gospodin Serđo Markione će dati više detalja u oktobru.
Šta će za srpsku ekonomiju značiti to da ima domaću proizvodnju automobila?
Ovo Srbiju stavlja na svetsku kartu, imamo novi automobil vrhunskog kvaliteta koji sa ponosom proizvodimo u Srbiji za svet. To je naša poruka.
