Izvor: Blic, 20.Okt.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Velik, ekonomičan i pristupačan
Velik, ekonomičan i pristupačan
Novi 'magentis' nastao je u tri razvojna centra, na sasvim različitim krajevima sveta (Amerika, Evropa i Južna Koreja). Razlog za takav, prilično složen proces leži u želji proizvođača da se u ovoj limuzini pomire zahtevi kupaca različitih tržišta. To, naravno, nije lako ali 'magentis' izgledom i karakteristikama vešto skriva činjenicu da je nastao kao neka vrsta kompromisa.
Zaobljena karoserija, dužine preko 4,7 m, uklapa >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << se u aktuelne trendove porasta dimenzija u svim klasa. U odnosu na istoimenog prethodnika novitet je duži za pet, širi za 15 i viši za 70 milimetara. Koeficijent otpora vazduhu je 0,32, što nije rekordna vrednost, ali se uklapa u prosek klase gde 'magentis' pokušava da se nametne ne samo svežim izgledom već i svojstvima koja donedavno nisu bila vezivana za južnokorejska vozila. To se u prvom redu odnosi na primenu savremenog 'komon-rejl' turbo dizel motora, ali i opšti rast kvaliteta što se posebno uočava u unutrašnjosti. Primenjeni materijali su zaista veliki iskorak u odnosu na dosadašnju ponudu, pa je prava šteta što fabrički dizajneri nisu pokazali malo više mašte pri kreiranju prednjeg panela i pojedinih detalja u kabini.
ZA POSLOVAN SVET
Enterijer je veoma prostran. U vozilu sasvim komotno putuje pet odraslih osoba, a posebnu udobnost nudi zadnja klupa. Izmeštena prednja sedišta unapred i njihova relativno visoka pozicija govore o nameri da se u zadnjem delu kabine oslobodi što je moguće veći prostor.
Razlog za to leži u činjenici da 'Kia' ovim vozilom pokušava da privuče poslovan svet koji limuzine ove veličine koristi za odlazak na službena putovanja. Pored udobnog smeštaja, 'magentis' se nameće i kvalitetnom zvučnom izolacijom (buka dizel motora je značajno prigušena), automatskom klimatizacijom i pozamašnim prtljažnikom od 420 litara. Podatak o zapremini nije rekordan, ali kada se pogleda ogromna tovarna površina jasno da se u 'magentis' može smestiti 'pola regala'.
Firme će, pored udobnosti, privući i vozne karakteristike ovog vozila. Pogotovu, ekonomičnost dvolitarskog turbo dizela koji je za naše tržište standardni deo ponude (benzinac je posebna porudžbina).
JAK A ŠTEDLJIV MOTOR
Primena turbine s promenljivom geometrijom lopatica, direktnog ubrizgavanja goriva i sistema zajedničkog voda omogućila je ovom motoru da pri 4.000 obrtaja u minutu dostigne najveću snagu od 140 konja. S takvom snagom, ali i pozamašnim obrtnim momentom od 305 Nm dostupnim u režimu od 1.800 do 2.500 o/min, 'magentis 2.0 CRDI' lako ubrzava, a posebno se ističe ekonomičnošću.
Prosek na testu bio je samo 7,8 l na 100 kilometara pređenog puta, što je za limuzinu mase oko 1,5 t koja dostiže maksimalnu brzinu od 200 km/h - više nego pristojan rezultat.
Za cenu od oko 22.000 evra, s uračunatim svim dažbinama, ovo je jedan od najpovoljnijih dizela na našem tržištu (kada se uzmu u obzir veličina karoserije, komfor i performanse).
'Kia' je, dakle, udruženim radom tri svoja razvojna centra napravila dobar posao. Sada su na redu sitnice - ispravljanje grešaka, kao što je na primer neugledna i mala kaseta ispred suvozača ili loše izvedeno obaranje zadnjeg naslona.
Aleksandar Andrić
Prijavite se na 'Windows' bez lozinke
Pošto sam jedini korisnik svog računara i na njega sam iz sigurnosnih razloga postavio administratorsku lozinku, kako da isključim opciju da me 'Windows', kada se uključuje, pita za nju.
Navedeni problem pri kojem 'Windows' od korisnika traži unos lozinke zapravo i nije problem, nego prilično korisna mogućnost ovog operativnog sistema, pa kao što smo ranije naveli, to se lako može rešiti.
Kliknite na Start, pa Run i u prozorčić koji vam se otvori upišite 'control userpasswords2', nakon čega će vam se otvoriti prozor korisničkih naloga. Isključite opciju 'Users must enter user name and password to use this computer' i 'Windows' vas više neće zamarati ovim pitanjem prilikom logovanja na računar. Ipak, savetujemo da ostavite ovu opciju uključenu jer nakon njenog isključivanja, svim podacima na računaru može da pristupi ko god uključi računar.
