Izvor: RTS, 21.Jan.2010, 09:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Veća prava putnika u avio-saobraćaju
Primena novog pravilnika o obeštećenju putnika u avio-saobraćaju daće novi kvalitet usluga, a avio-kompanije će morati dobro da razmisle pre nego što putnike ostave na cedilu. Precizirana su i prava na novčanu nadoknadu.
Ako ste kupili kartu, došli na aerodrom, čekirali se i čekate na let duže od 4 sata ili on bude odložen, istog dana avio-kompanija dužna je, da pored noćenja i smeštaja u hotelu, obezbedi novčanu nadoknadu od 250 do 400 evra, koliko propisuje novi >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << pravilnik.
Baziran na takozvanoj Montrealskoj konvenciji, koju su potpisale sve zemlje Evrope i mnoge u svetu, štiti prava tranzitnih putnika i onih koji putuju iz naše zemlje.
"Postoje dva slučaja, kada je destinacija udaljena do 1.500 kilometara, tada je u pitanju odšteta 250 evra, odnosno kada je u udaljenost veća od 1.500 kilometara, odšteta je 400 evra", rekla je Katarina Milosavljević-Antić iz Direktorata za letenje.
Letovi za Podgoricu, Sarajevo, Ljubljanu i okolne zemlje, na primer, ne podrazumevaju nadoknadu, ali ako imate vezani let koji vas vodi dalje, možete od avio kompanije da tražite nadokandu. Nju ne dobijate samo u slučajevima više sile, kao što su vremenske neprilike, ili ako je kompanija u strajku, što je sve češće u svetu, jer Montrealska konvencija time štiti avio-prevoznike od samovolje zaposlenih.
Igor Gardašević iz "Jumbo travela" kaže da je dobro da putnici znaju svoja prava i da budu s tim upozanti, ali, kako kaže, ne treba da gaje prevelike nade da će u slučaju svakog kašnjenja aviona dobiti novac.
"Novac se i ne isplaćuje u većini slučajeva, nego se dobijaju vaučeri koji služe za neko sledeće putovanje", ističe Gardašević.
Nadoknade se najčešće po osnovu pravilnika isplaćuju u dva slučaja, prilikom overbukinga, tj. kada se proda vise karata od mesta u avionu i prilikom otkazanih letova, zbog lose organizacije ili neispravnih aviona u avio-kompaniji.
Ova prava uživaju svi putnici osim onih sa besplatim kartama i putnika sa povlašćenim cenama prevoza, a ne odnosi se na one koji su dobili karte na nagradnim igrama.
U slučaju da turistička agencija prodaje čarter aranžmane, dužna je da putniku isplati nadoknadu zbog neizvesenog prevoza, a potom od avio-kompanije nadoknadi ta sredstva, ako ugovor drugačije ne propisuje.
Izgubljeni prtljag avio-kompanija plaća 20 dolara po kilogramu, a dužna je i da vam nadoknadi štetu ukoliko je prtljag uništen u tansportu, u vrednosti kofera u prodavnici.
