Izvor: RTS, 07.Nov.2011, 01:03   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Vanredni pregled vozila GSP-a

Obavljen vanredni tehnički pregled vozila koja učestvuju u sistemu javnog gradskog saobraćaja Beograda, kako bi se utvrdila njihova ispravnost. Za nezgode češće krivi vozači nego neispravna vozila.

U tragediji koja se dogodila pre dva dana na Zvezdari, kada je autobus privatnog prevoznika na liniji 77 skrenuo s puta, zbog navodnog otkazivanja kočnica, izgubljena su dva ljudska života. Na liniji 88, zbog otkazivanja kočnica, vozilo je udarilo u ogradu hrama Svetog Đorđa.
>> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << />
Tim povodom, u Gradskom saobraćajnom preduzeću organizovana je vanredna kontrola tehničke ispravnosti vozila, kao mera predostrožnosti.

Tehnička ispravnost vozila podrazumeva pregled kočionog sistema, upravljačkog sistema i signalizacije - to su tri osnovne stvari koje moraju biti ispravne za funkcionisanje vozila.

"U GSP-u se sprovodi tzv. dnevni pregled vozila. Kada se sva vozila koja su tog dana izašla u saobraćaj vraćaju u garažu, prolaze jedan vid tehničkog pregleda. Na kanalima dnevnog pregleda se proverava tehničko stanje ispravnosti, tj. kočionog sistema i sistema za upravljanje i signalizaciju", izjavio je šef održavanja saobraćajnog pogona Novi Beograd Dejan Stanković.

Saobraćajne nesreće u manje od pet odsto slučajeva nastaju kao posledica neispravnosti vozila, dok je u oko 90 odsto slučajeva kriv vozač.

"Bio bih jako zadovoljan ako bi sve nezgode bile posledice neispravnosti vozila. To bih mogao da otklonim u vrlo kratkom roku samo uvodeći kontrolu - detaljniju, oprezniju, rigorzniju i ne bismo imali neispravnih vozila i nezgoda. Međutim, kontrola vozača nije tako jednostavna. Tek sad je novim zakonom predviđeno da vozač, koji sakupi negativne poene, može da ispadne iz igre", rekao je profesor Milan Vujanić.

Poštovanje svih pravila i procedura u obavljanju javnog prevoza pojačano će kontrolisati nadležne gradske službe, ali i saobraćajna policija.

Nastavak na RTS...