Izvor: B92, 19.Feb.2015, 23:08 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Uskoro nacrt Zakona o saobraćaju
Konačan nacrt Zakona o bezbednosti u saobraćaju biće gotov kroz 15 dana, najavio je danas načelnik Uprave saobraćajne policije Vladimir Rebić.
"Nama je ovo četvrta tribina u istom sastavu posle Novog Sada, Kragujevca i Niša. Bili smo na ivici pisanja novog zakona zbog mnogobrojnih izmena, ali ćemo posle ove javne rasprave kroz 15 dana dati konačan nacrt sa eventualno usvojenim primedbama", kazao je Rebić u Privrednoj komori Srbije u Beogradu gde je rasprava održana. >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 <<
Profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Milan Vujanić rekao je da nema nikoga koga se zakon ne tiče i da je javna rasprava namenjena tome da se "opipa puls" javnosti.
"Svaki dobar predlagač pažljivo oslušne, a onda u najvećoj meri uvaži predloge onih na koje se zakon odnosi", izjavio je Vujanić, ali i dodao da predlagač nema obavezu da usvoji primedbe.
Rebić i Vujanić su izneli različite ocene o pojedinim rešenjima.
"U Srbiji se puno pije, mi to nismo uspeli da suzbijemo. Ali, predlažemo smanjenje dozvoljene alkoholisanosti sa 0,3 na 0,2 promila", rekao je Vladimir Rebić predlažući novčane kazne za šest stupnjeva pijanstva od 10.000 do 120.000 dinara, ali i najvišu - od 30 do 60 dana zatvora.
Tim povodom Vujanić se zapitao da li je popuštanje pred potpunom zabranom alkohola u vožnji politička odluka.
"Što će to nama? Je l' time kupujemo glasače? Kada pijem, vozim se taksijem", kazao je on.
Takođe, izrazio je sumnju u arbitriranje sudstva prilikom određivaja kazni koje nisu fiksne, već izražene u intervalima.
"Zašto dozvoliti sudiji da mu se nešto ćefne? Ja sam za to da zakon bude jasan", kazao je Vujanić.
On je dodao da je Srbija dva i po puta lošija od najboljih u oblasti bezbednosti u saobraćaju, ali je četiri puta bolja nego što je bila.
Predstavnici MUP-a naveli su da je kaznenom politikom smanjena brzina kretanja vozila u saobraćaju koja je procenjena kao osnovni uzročnik stradanja biciklista i pešaka - najčešćih žrtava saobraćajnih nesreća.
Ujedno je predefinisana nasilnička vožnja koja se sada odnosi na stanje potpune alkoholisanosti (više od dva promila alkohola u krvi), brzinu veću od 90 kilometara na čas u naselju ili 100 kilometara na čas van njega.
"Imamo podatak da mali broj vozača neznatno prekoračuje predviđene brzine, to znači do 10 kilometara na čas", izjavio je Rebić.
Govoreći o izmenama Zakona o bezbednosti u saobraćaju on je dodao da vozači sa probnom vožackom dozvolom B kategorije ne smeju voziti automobile sa većom snagom od 80 kilovata. Takođe, dozvole za A i B kategorije biće izdavane na pet, ne deset godina, u skladu sa evropskim propisima.
Zamenik načelnika Uprave saobraćajne policije Zlatko Belencan kazao je da MUP u saradnji sa Apelacionim sudom za teže prekršaje predviđa i oduzimanje vozila.
"Mi smo predložili da se za prekršaj potpune alkoholisanosti oduzme vozilo", rekao je Belencan.
Govoreći o bezbednosti dece u saobraćaju zamenik načelnika Uprave Vladan Nikolić rekao je da alkoholisana lica i deca mlađa od 12 godina i dalje ne mogu da sede na mestu suvozača, ali i da se deca istog uzrasta moraju prevoziti u bezbednosnom sedištu.
"Izuzetno, dete starije od četiri godine i više od 135 centimetara može se voziti na odgovarajućem bezbednosnom podmetaču sa naslonom za glavu i mogućnošću da se veže", kazao je Nikolić.
Na konferenciji je saopšteno i da se među žrtvama saobraćajnih nesreća često nalaze motociklisti, koji u visokom procentu, od 30 do 50 odsto, stradaju tokom noći, iako je njihova aktivnost u saobraćaju tada manja.
Tokom rasprave u sali su se čuli i izrazi negodovanja, a pojedini prisutni su glasno ocenili da MUP "pravi zakon za sebe".
