Izvor: Blic, 21.Jul.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
U skladu s reputacijom
U skladu s reputacijom
Ponuda 'Sangjonga' prilično iskače iz standardnog klišea koji važi za južnokorejske proizvođače. Specijalnost te fabrike su luksuzna vozila s pogonom na sva četiri točka, a čitav program baziran je na nemačkoj tehnologiji, preciznije, 'Mercedesu' s kojim 'Sangjong' sarađuje preko 20 godina.
'Kajron' je lansiran pod sloganom 'tranzicija X'. Na taj način emitovana je poruka da novitet predstavlja odgovor na aktuelne zahteve kupaca koji >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << od sportsko-rekreativnih (SUV) modela ne traže ultimativne 'of roud' karakteristike već, pre svega, komfor i upotrebljivost. To je u priličnom neskladu s terenskim predispozicijama, ali nije neizvodljivo. Na tržištu već postoji određeni broj takozvanih lakih terenaca, kod kojih je s manje ili više uspeha ostvaren traženi kompromis. Ono što izdvaja novi 'sangjong' jeste klasična konstrukcija koja garantuje robusnost i izdržljivost uprkos voznim karakteristikama koje su prilagođene svakodnevnim potrebama (korišćenju u urbanim sredinama). BESKOMPROMISNA KONCEPCIJA
Recept po kojem je nastao 'kajron' počiva na tradicionalnim osnovama. 'Sangjongov' adut ima pravu šasiju od troslojnih kutijastih profila. Prednji točkovi su vezani dvostrukim trougaonim ramenima (rešenje preuzeto sa sportskih limuzina!), dok je zadnja osovina kruta, ali pričvršćena u pet umesto u uobičajene dve tačke. Takva kombinacija omogućava dobre karakteristike na asfaltu, ali i garantuje zavidnu terensku prohodnost - uz prilično visok stepen udobnosti.
Pogon je izveden na klasičan način - stalni je na zadnjim točkovima, a u slučaju potrebe jednostavnim okretanjem prekidača na centralnoj konzoli aktivira se i prednji, kao i reduktor finalnog prenosa. Uz tri diferencijala (i gomilu elektronskih pomagala u verziji 'prestiž', od kojih posebno treba izdvojiti kontrolu pri spuštanju na klizavim nizbrdicama), takva konstrukcija omogućava veoma dobru prohodnost bespućima ali i umanjeno habanje pokretnih delova i redukovanu potrošnju goriva na asfaltu u poređenju sa permanentnim pogonom. Kvalitet pogona naglašen je i sklopom motor-menjač. Agregat je savremene konstrukcije - ima četiri cilindra, zapreminu od dva litra, turbo kompresor, direktno ubrizgavanje dizel goriva, elektronski nadzor rada... Maksimalna snaga je 141 KS), dok je obrtni moment od 310 Nm dostupan u relativno širokom spektru - između 1.800 i 2.750 obrtaja u minutu. Idealno za spoj sa sekvencijalnim menjačem.
INTELIGENTNA TRANSMISIJA
Petostepeni automatski menjač s računarskom kontrolom prati uslove na putu i stil vožnje i na osnovu toga određuje trenutak promene stepena prenosa. Na raspolaganju je i manuelno biranje, kada sve zavisi od samog vozača. Pored sasvim solidnih performansi 'kajron' se ističe i, za SUV vozila, skromnom potrošnjom goriva - oko 10 l/100 km evro dizela.
'SangJongov' novitet, uz sve navedeno, karakteriše i visok stepen upotrebljivosti. Pored unutrašnjosti s velikim policama i nekoliko kaseta, najveće pohvale zaslužuje lepo uređen prtljažnik čija je osnovna zapremina čitavih 850 litara. Cena najluksuznije (prestiž A/T) varijante je 34.090 evra sa svim dažbinama, dok se varijanta 'sport' može trenutno dobiti za 28.490.
Aleksandar Andrić
Ubrzajte računar
Imam Pentium 4 2.8GHz, ali svaki put kada startujem neki program treba mu dosta vremena da se pokrene, a prilikom gašenja računara treba mu dosta vremena da se isključi. Ne razumem zašto je toliko spor. Možete li mi pomoći i reći kako da ga ubrzam?
Marko Nikolić
Iz navedenog opisa problem je najverovatnije u prevelikom broju aktivnih procesa (programa koji rade u pozadini). Svaki od njih zauzima određenu količinu prostora u memoriji i uzurpira procesorsko vreme potrebno za izvršavanje ostalih programa sa kojima se aktivno bavite. Rešenje je svakako uklanjanje pozadinskih programa koji vam nisu neophodni za svakodnevne aktivnosti. Koje programe treba isključiti individualna je stvar, iz prostog razloga što je iz ovog ugla nemoguće znati šta je sve instalirano na vašem sistemu. Količina memorije od 256 MB je gotovo minimum kada je reč o normalnom funkcionisanju operativnog sistema Windows XP. Ono što bi svakako trebalo uraditi jeste ugradnja dodatnih 256 MB kao najosnovnije rešenje. Da biste uklonili nepotrebne pozadinske programe, u Start meniju kliknite na Run... Ukucajte msconfig i u dobijenom prozoru koji služi za definisanje procesa koji će biti pokrenuti prilikom startovanja sistema odaberite karticu Startup. Na ovoj kartici se nalazi spisak programa koji nisu inicijalno došli sa instalacijom operativnog sistema, već su naknadno instalirani od strane vas ili servisera. Polja za štikliranje određuju da li će određeni program biti startovan pri sledećem resetovanju.
Pitanja možete slati na tehnika@blic.co.yu
