Izvor: Blic, 28.Dec.2010, 03:40 (ažurirano 02.Apr.2020.)
U 2010. napadnuto 113 radnika GSP-a
BEOGRAD - Vozač tramvaja Z. D. (39) sa linije 12 napadnut je juče ujutru oko 5.30 sati na okretnici kod Omladinskog stadiona. Njega je ispred terminusne kućice dok se prijavljivao otpravniku, u glavu pesnicom udario jedan od dvojice za sada nepoznatih muškaraca, koji su projurili pored njega. Vozač je od siline udarca pao na beton i zadobio povrede leđa, temena i glave, zbog čega je kolima Hitne pomoći prevezen u Urgentni centar. Posle nekoliko sati P. A. (21) koji na trolejbuskoj liniji >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << 22 pomaže osobama sa invaliditetom i pregleda karte, putnik je udarcem razbio usnu. I njemu je u Urgentnom centru pružena pomoć.
Ovo, nažalost, nije bio poslednji napad na radnike GSP-a tokom jučerašnjeg dana. Drago J. (56), vozač autobusa na liniji 96, lakše je povređen kad ga je nepoznati mladić napao sinoć oko 21.45 sati na Trgu oslobođenja 125 u Borči. Vozač je sa povredama glave prevezen u Urgentni centar, a policija je ubrzo privela osumnjičenog za napad. Kako nezvanično saznajemo, mladić je nasrnuo na vozača jer nije otvorio vrata na stajalištu. Revoltiran time, napadač je prišao sa leđa vozaču i nekoliko puta ga udario pesnicom u glavu. Uplašeni putnici odmah su pozvali policiju, koja je nekoliko minuta kasnije privela mladića.
Od početka godine verbalno i fizički povređena su 52 vozača i 63 kontrolora. Samo u proteklih mesec dana, dvojici vozača štanglama su razbijene glave, a jednom rame. Putnici su bili toliko bahati da su tri puta uvodili i pse rase pitbul u vozilo.
- Dok se razmatraju načini kako da se zaštite vozači javnog prevoza, dok se čeka novi projekat monitoringa i uvođenje kamera u vozila, vozači su svakodnevna meta. Sprovodimo intenzivnu edukaciju o ponašanju i reagovanju saobraćajnog osoblja u konfliktnim situacijama, ali oni su i dalje ugroženi i potpuno nezaštićeni na svom radnom mestu - kaže za "Blic” Slavica Stevanović, portparol GSP "Beograd”.
I kontrolori su svakodnevno izloženi najbrutalnijim verbalnim napadima.
- Na njih se potežu pištolji, noževi, guraju ih, grizu, pljuju, šamaraju. Proletos se dogodio i pokušaj krađe vozila, pucanjem iz pištolja nezadovoljni putnik je protestovao, potezan je nož na kontrolorku, a pre mesec dana polomljen je nos kolegi koji je zbog toga operisan- kaže Stevanovićeva.
Pored toga što je ugrožena bezbednost vozača i kontrolora, velika je i materijalna šteta koja se nanosi vozilima. Huligani najčešće razbijaju stakla, vrata, retrovizore, držače i rukohvate, seku sedišta, žvrljaju i po unutrašnjosti i po spoljašnjosti vozila.
- Vozila posle napada treba popraviti, očistiti i sve to iziskuje veliko ulaganje novca vremena i energije. Često zbog toga moraju biti isključena iz saobraćaja, tako da ceo grad trpi - kaže Stevanovićeva.
U GSP "Beograd” se nadaju da će uvođenje monitoringa i kamera u vozila, kao i postojanje komunalne policije, stati na put onima koji maltretiraju vozače, kontrolore i putnike.
- Bez brzog reagovanja organa reda i procesuiranja od strane sudova i kažnjavanja izgrednika, mi smo nemoćni, a vozači nezaštićeni. Oštrom kaznenom politikom, primenom zakona i edukacijom učesnika u saobraćaju, situacija bi mogla značajno da se popravi, a nasilje iskoreni - kaže Stevanovićeva.Stradaju i vozači i vozila gradskog prevoznikafoto: blicVozače i kontrolore pljuju, šamaraju, grizu, na njih potežu pištolje i noževefoto: v. lalić
Napadači retko budu otkriveni
U GSP-u kažu da imaju dobru saradnju sa MUP-om, ali najčešće nepoznati počinioci pobegnu dok policija stigne. Od 52 napada na vozače, identifikovani su i privedeni napadači u 15 slučajeva. Kada su vozila GSP-a u pitanju, od 153 slučaja, samo su u dva poznati izvršioci.
