Izvor: Politika, 15.Mar.2011, 13:13 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Tor“ za agenta 007
Impozantni terenac ima motor od 600 KS, ubrzava od 0 do 100 km za 3,8 sekundi i suvereno se ponaša i u najekstremnijim uslovima
Šumski put, potok, pesak u pustinji – sve probleme u najekstremnijim uslovima vožnje „tor“ rešava s lakoćom. Kada se tome doda i njegov moćan izgled, slobodno se može zaključiti da je to automobil koji bi bio po meri „kralja“ tajnih agenata Džejmsa Bonda. U susretu sa ovim superterencem, naime, svi automobili agenta 007 izgledali bi >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << kao obične igračke.
„Tor“, impozantni terenac, dobio je ime po jednom od glavnih nordijskih bogova (bogu groma, bure, vitalnih sila, zemljoradnje) i u skladu s ovim nasleđem su i sve njegove osobine. Dovoljno je reći da se ispod njegove haube nalazi snažan motor od 600 konjskih snaga koji omogućava da se ubrzanje od 0 do 100 kilometara postigne za 3,8 sekundi.
Ovo moćno vozilo nastalo je kao kombinacija modela italijanske kompanije specijalizovane za proizvodnju automobila u malim serijama – „Fornasari“ – i austrijske firme „Astrobioniks“. Od „Fornasarijevog“ radikalnog „bagija“ – dosad je proizvedeno šest modela koji su prodavani po 150.000 evra – austrijska kompanija je napravila čudesni terenac koji može biti korišćen u vojsci, spasilačkim misijama, gašenju požara... ali i običnoj panoramskoj vožnji po najtežem terenu. Dovoljno je reći da „tor“ ima fantastičnu prohodnost: pod je od zemlje udaljen 35 santimetara, a može da prođe kroz vodu visine 90 santimetara.
Najzaslužniji za nastanak „tora“ je Đanmarko Kabibe, zaljubljenik u terence. Kabibe je godina u SAD radio na tjuniranju džipova da bi, na kraju, osnovao u Austriji firmu „Astrobioniks“. Tu je i počeo da radi na realizaciji ideje da napravi najbolje vozilo za vojsku i spasilačke misije.
Kako se ispostavilo, bio je to težak zadatak. Kabibe je tri godine ispitivao sve moguće terence koji bi mogli da posluže kao platforma za njegovo vozilo. Na kraju se trud isplatio, otkrio je „bagija“ koji u Italiji sklapa „Fornasari“.
I prionuo je na posao koji je dao spektakularan rezultat – „rođen“ je „tor“.
Ovo vozilo može da položi najekstremnije ispite: vozilo opremljeno padobranom možete da izbacite iz transportnog aviona i posle prizemljenja „tor“ može odmah da krene u akciju.
Njegova karoserija napravljena je od specijalnog čelika i ugljeničnih vlakana ali, po želji kupca, može da se pretvori i u oklopno vozilo.
Unutrašnjost je tako opremljena da putnicima obezbeđuje siguran prolazak kroz vatru u tunelu ili zatrovanu zonu. Moguće je da se „tor“ opremi detektorom za otkrivanje mina ili radarskim detektorom koji omogućava da se „prepozna“ situacija kada je vozilo na meti neprijateljskog oružja. Na srednjoj konzoli je komunikacioni centar.
Kabibe je posebno ponosan na različite mogućnosti korišćenja prostora u „toru“. Moguće je, na primer, napraviti verziju koja je prava mala bolnica s operacionom salom u kojoj je moguće raditi čak i transplantacije organa. Postoji i varijanta da se „tor“ koristi kao vatrogasno vozilo s rezervoarom od 400 litara pene za gašenje požara.
„Ukoliko želite da se s ’torom’ takmičite na reliju moguće je ugraditi dodatni rezervoar za gorivo od hiljadu litara“, kaže šef „Astrobioniksa“.
Na idealnom putu „tor“, inače, može da razvije maksimalnu brzinu od čak 300 kilometara na čas.
Kada se sve ovo nabroji jasno je da „tor“ nikako ne može da bude šampion u štedljivoj potrošnji goriva. O tome najviše govori podatak da vozilo ima rezervoar od 200 litara.
Na kraju i podatak o ceni. „Tor“ će u standardnoj verziji koštati oko 300.000 evra.
Ž. R.
objavljeno: 15.03.2011.
