Izvor: Blic, 27.Sep.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Sve isto kao u Titovo doba
Sve isto kao u Titovo doba
Stotinak američkih turista, u organizaciji turističke agencije 'Mega trevel', okupilo se na beogradskom Pristaništu, gde su nestrpljivo čekali da se pojavi čuveni Plavi voz. Nekoliko minuta kasnije, baš kao i pre tridesetak i više godina, plavo čudo je sa jednim dugim i jednim kratkim piskom najavilo svoj dolazak. U svoj svoj lepoti zaustavio se tačno u deset sati, nekoliko minuta pred zakazan polazak do krajnje destinacije za taj dan - Kraljeve >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << stanice u Topčideru.
Vrata Plavog voza otvorila su se, a mladić u svečanom plavom odelu sa belim rukavicama, istrčao je da pomogne nestrpljivim, uglavnom starijim turistima da se popnu. Svi oni se i te kako dobro sećaju Titovog vremena, pa hitro ulaze u voz i započinju razgledanje - od konferencijske sale, Titovih i Jovankinih spavaćih kola do čuvenog De Golovog vagona.
- Taj je vagon bio na usluzi stranim državnicima. Napravljen je namenski za bivšeg franscuskog predsednika Šarla De Gola, koji je u to vreme trebao da poseti našu zemlju. Međutim, zbog izvesnih nesuglasica nikad nije dočao u Jugoslaviju - kaže Vladimir Bulatović, zamenik direktora agencije koja organizuje ova 'putovanja' Plavim vozom.
Plavi voz je prvi put krenuo 1947. godine, kad su železničari za potrebe predsednika Tita organizovali putovanje vozom, kao najbezbednijim prevozom.
- Do 1974. voz je u proseku putovao četiri do šest puta mesečno, a Tito je Plavim vozom prešao oko 600 hiljada kilometara i u njemu primio više od 60 najviših državnika sveta, priča Marko Vlaović, nekadašnji direktor Plavog voza.
Najčešća odredišta Plavog voza bili su Pula, Bled i Karađorđevo, ali ne postoji ni jedna evropska metropola do koje Plavi voz nije stigao. Najveći svetski državnici tog vremena - engleska kraljica Elizabeta, Fransoa Miteran, austrijski kancelar Vranicki, Jaser Arafat, sovjetski lider Leonid Brežnjev, indijski premijer Nehru... vozili su se u tom vozu.
Titove salone, nakon njegove smrti niko nije koristio, ali su ostali vagoni, zbog svoje ekonomičnosti bili u upotrebi. Vagoni Plavog voza bili su izloženi javnosti prošle godine na Sajmu turizma.
Unutrašnjost voza je urađena, uglavnom, u drvetu. Korišćeni su mahagoni, kruška i orah, a intarzijama su dekorisani saloni i hodnici. Vunenim tepisima, plišom, svilom upotpunjen je enterijer i sačuvan u autentičnom obliku. Sve je baš kao u Titovo vreme, sklonjene su samo neke vredne slike_arhiva, kažu 'iz bezbednosnih razloga'.
Najveću znatiželju i ovog puta izaziva vagon koji je bio namenjen Josipu Brozu i njegovoj supruzi Jovanki. Sastoji se od salona, radne i spavaće sobe. Kupatilo u nežnoplavoj boji razdvajalo je spavaće sobe, od kojih je druga pripadala Jovanki Broz. Poslednje putovanje Plavog voza vezano je za Titovu smrt kad su prevezeni njegovi posmrtni ostaci iz Ljubljane do Beograda.
Jelena Šijan
