Izvor: Blic, 14.Mar.2003, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Sve 'a la kart'
Sve 'a la kart'
Posle modela 'megan II hečbek” i 'sport hečbek”, 'senik II” je treći automobil iz 'Renoovog” programa X84 koji kombinuje prostranost višenamenskih vozila sa udobnošću klasičnih limuzina. U kompaktan i originalno dizajniran 'senik II” ugrađene su mnoge inovacije koje su stručnjaci 'Renoa” razvili za više klase. U početku će se ovaj model prodavati sa pet sedišta, ali će se ubrzo pojaviti verzija za sedam putnika, čime će 'senik II” postati >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << jedinstven u svojoj klasi.
Iako izgleda pomalo robusno, 'senik II” sledi modernu stilsku liniju koju predvodi 'megan II”. Prednja maska i izgled zadnjih prozora jasno pokazuju da model pripada 'Renoovoj” porodici. Posebna pažnja poklonjena je završnoj obradi. Kupcima je ponuđen takozvani a la kart pristup, koji znači da svako po želji može da bira boje, šeme bojenja, nivo opreme i motore.
Kabina je tipična za ovu klasu vozila i ima centralno postavljenu instrument-tablu. U odnosu na prethodnika, menjač je u 'seniku II” podignut, a parking kočnica smeštena je na centralnoj tabli i kontroliše se pritiskom na dugme. Tako je dobijeno više mesta za putnike na prednjim sedištima. Taj prostor je iskorišćen za postavljanje odeljka koji se pomera električnim putem od prednjih ka zadnjim sedištima i obrnuto. Prednje suvozačevo sedište može da se pretvori u ravnu površinu, što daje bolji pregled i dozvoljava transport dugačkih predmeta.
Na premijeri 'senika II” na Sajmu automobila u Ženevi lansirane su tri inovacije: dvostruki ksenonski farovi, automatska parking kočnica i ugrađeni filter za gorivo. 'Senik II” će se prodavati sa benzinskim motorima od 1,4 l i 98 KS, zatim 1,6 l i 115 KS, kao i sa dvolitarskom mašinom od 136 KS. Ponuđeni su i dizelaši zapremine 1,5 l od 80 KS, zatim od 1,5 l sa 100 KS, kao i 1,9 l sa 120 KS.
Z. D.
