Izvor: RTS, 10.Avg.2012, 20:43 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Svađa zbog Koridora 11
Koridor 11 nema nijednu građevinsku dozvolu, kaže ministar Velimir Ilić i najavljuje smenu direktora direktora preduzeća "Koridori". Preduzeće dobro radi, odgovara njegov kolega Milutin Mrkonjić. Sporno i u čiju nadležnost spada gradnja Koridora.
Put Beograd - južni Jadran ili Koridor 11, posle konkretne kineske ponude vredne 2,6 milijardi evra za njegov završetak, izazvao je niz polemika o tome kako ga graditi - koncesijom ili kreditom. Oko tog pitanja sukobila su se >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << mnoga mišljenja pre svega oko ingerencija - koje ministarstvo vodi ovaj posao i koji se ministar pita o izboru izvođača i obliku investicije.
Ministar građevinarstva i urbanizma Velimir Ilić kaže da je Koridor 11 veliki problem Srbije, jer nema nijednu građevinsku dozvolu zbog nerešenih imovinsko-pravnih odnosa. Najavljuje i smenu direktora "Koridora" zbog nesavesnog rada.
"Neću to tolerisati i uvešću sve poslove na Koridoru u zakonske okvire, uz podnošenje krivičnih prijava ako bude potrebno", poručuje Velimir Ilić.
S druge strane, njegov kolega u Vladi Milutin Mrkonjić ocenjuje da preduzeće 'Koridori' dobro radi svoj posao i da je glavno u pripremi dokumentacije koju usvaja Vlada, te da ga ne treba rasturati.
"Mnogo je lakše sanjati, nego nešto ostvariti. Kada bih bio maliciozan, mogao bih da kažem da on (Ilić) ništa nije uradio, ali to me ne interesuje i neću da ulazim u to, on ima svoj resor i to je njegova stvar", kaže ministar Milutin Mrkonjić.
Ipak, ono što je izgleda sporno među njima u čiju nadležnost spada gradnja Koridora 11. "Ja sam resorni ministar za Koridor 11 i neću da mi niko više ulazi u posao i smeta. To neću dozvoliti, ili će me dovesti u situaciju da obustavim sve radove", upozorava Velimir Ilić.
Mrkonjić, međutim, tvrdi da je Koridor 11 projekat Vlade Srbije i da više ministarstava mora da ima ulogu u njegovoj realizaciji.
Potvrđuje da je ponuda kineske firme "Putevi i mostovi" ozbiljna, ali i da postoji ponuda špansko austrijskog koncerna FFC koji je odnedavno većinski vlasnik austrijske "Alpine". Mrkonjić smatra da i javno-privatno partnerstvo može biti jedan od oblika finansiranja.
Oko izgradnje Koridora 11 ovih dana svoje mišljenje izneo je i ministar finansija i privrede Mlađan Dinkić.
"Nama je važno da se gradi Koridor 11, s obzirom na to da sa Kinom imamo bilateralni sporazum o izgradnji infrastrukture. Bitno je samo koji oblik finansiranja odgovara Srbiji za deonicu od Beograda do Ljiga, a to je po meni koncesija, dakle ne zaduživanje", rekao je Dinkić.
Ministar finansija i ekonomije smatra da pre svake odluke mora dobro da se prouči ponuda i izmeri saobraćaj na svakoj deonici.
Za Kineze je intresantna koncesija jer je tu saobraćaj gust, jer drugu deonicu Koridora 11 od Ljiga do Preljine, koja je takođe prometna, već grade Azerbejdžanci.
