Izvor: Politika, 20.Jul.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Šumadijska "astra"
Posle više od decenije za kragujevačke radnike nazire se spas. Sankcije međunarodne zajednice, NATO bombardovanje proizvodnih pogona 1999, sravnili su sa zemljom fabriku koja je krajem osme decenije prošlog veka dostigla proizvodnju od 230.000 automobila i zapošljavala skoro 40.000 radnika.
Danas, uz mnogo muka i upornosti, Kragujevčani dolaze do posla, a sa poslom valjda i do boljih dana. Ni nova vlast posle 5. oktobra nije imala mnogo sluha i razumevanja za "Zastavine" teškoće. >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika <<
Fabrici na samrti pretilo je "dekomponovanje", svođenje na jedan do dva pogona koji bi proizvodili komponente, radnicima su pretili masovni otkazi. Ipak, to se nije dogodilo, ponajviše zbog upornog dokazivanja rukovodstva "Zastave", kragujevačke opštine, sindikata, da nije sve izgubljeno i da vredi pokušati sa oživljavanjem proizvodnje. Jer, mnogo toga dobrog je opstalo u "Zastavi". Ponajpre visokokvalifikovana radna snaga, s dužom tradicijom i iskustvom u proizvodnji od one u sličnim fabrikama koje su nikle u Rumuniji, Slovačkoj,... tamo gde su svetski ginanti ulagali dok su čekali da mi ratom podelimo teritorije.
Obnovljena je saradnja s dugogodišnjim partnerom "Fijatom", dugovi Italijanima, uz pomoć države, vraćeni su i počeo je da se realizuje licencni projekat "punta". Iz Italije su stigle savremene proizvodne trake, s kojih danas već silaze prvi automobili savremenog dizajna i tehnologije. Kada se proizvodnja osvoji u potpunosti u Kragujevcu planiraju da godišnje tržištu isporuče 40.000 vozila. Sasvim lepa brojka, kada se uzme domaća tražnja, a sigurno je da će deo proizvodnje imati kupce i u inostranstvu.
Paralelno sa ovim lepim vestima stižu i druge. Posle od priča o mogućoj saradnji sa "Dženeral motorsom", odnosno "Opelom", prešlo se na realizaciju. Juče su u Vladi Srbije direktor marketinga i prodaje "Dženeral motorsa" za centralnu i istočnu Evropu, Aldred Dankan i ministar ministar ekonomije i regionalnog razvoja u Vladi Srbije Mlađan Dinkić, potpisali ugovor po kome će "Zastava"dobiti još jedan veliki i dugoročan posao. Radi se o proizvodnji (sklapanju) "Opelovog" modela "astra klasik", koja bi trebalo da počne u trećem kvartalu naredne godine. Saopštena je i cena ovog modela, koja će sa PDV-om iznositi 10.800 evra. Sasvim odgovarajuća platežnoj moći našeg čoveka, a što je takođe značajno sa ova dva modela ("puntom" i "astrom"), ostvariće se pretpostavke za postepeno obnavljanje voznog parka u ovoj zemlji, gde je prosečna starost automobila 14 godina, a to izuzetno mnogo utiče na bezbednost u saobraćaju, kao i na zagađivanje čovekove okoline, što nikako nije zanemarljiva činjenica.
Juče je saopšteno i da će u decembru biti objavljen međunarodni tender za izbor strateškog partnera kragujevačkoj fabrici, čime će se pozicija "Zastave" i njeni tehničko-proizvodni kapaciteti, ne samo na našem tržištu, znatno poboljšati. A ako se zna da u proizvodnji automobila jedno radno mesto "otvara" još pet do sedam u pratećim delatnostima, onda s pravom možemo očekivati bolje dane u drugom životu nekadašnjeg kragujevačkog giganta, ali i srpske privrede u celini.
[objavljeno: 20/07/2007]
