Izvor: RTS, 20.Mar.2014, 12:11 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Strast za motorima" na Sajmu
Među dvotočkašima, skuteri prvi nađu kupca. Najluksuzniji motocikli koštaju i do 25.000 evra. Prodavci motocikala kažu da se mora pod hitno zaustaviti nekontolisani uvoz polovnih motora, jer su nebezbedni.
"Strast za motorima" - pod tim motom su izloženi dvotočkaši na Beogradskom sajmu. Najskuplji koštaju koliko i bolji automobil. Pored slabe prodaje, prodavci se žale i na nekontrolisani uvoz polovnih motora.
Za godinu dana u Srbiji se proda oko hiljadu većih >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << motocikala, od čega su 30 odsto najluksuzniji.
To nije dovoljno da se preživi na tržištu, pa svaki brend nudi i ono što je najjeftinije najlakše voziti po novim pravilima o bezbednosti saobraćaja, a to su skuteri. Njihova cena se kreće od 500 do 2.000 evra. Po pravilu, oni prvi nađu kupca.
"Naročito dobro ide prodaja skutera do 50 kubika za koje nije potrebna kategorija za vožnju motora. Oni se voze ili sa poznavanjem saobraćajnih propisa ili sa dozvolom B kategorije", kaže Miša Despot, regionalni menadžer "Verano motorsa".
Prodavci motocikala kažu da se mora pod hitno zaustaviti nekontrolisani uvoz polovnih motora koji su, osim toga što su veliki zagađivači, nebezbedni za učešće u saobraćaju. Svake godine 60 mladih života se izgubi u saobraćaju baš na motociklu.
"I to dolazi u talasima u Srbiju, situacija je jako loša. Stvara se pogrešna slika i o bajkerima i o njihovom životu, a tehnički gledano, ta vozila nisu sigurna", objašnjava Branko Lukić iz "Jamahe".
Luksuzni motori i najprestižniji modeli koštaju i do 25.000 evra. Da biste ih nabavili, morate imati keš.
"Naravno osiguranje za motor ne postoji, jer njegov vlasnik i motor su suviše rizična grupa. Pošto niko neće da osigura motocikl nema ni lizniga, a kredit se takođe se teško dobija", kaže Damjan Vasić iz "Harli Dejvidsona".
I pored velike tražnje za skuterima, zanimljivo je da nijedna naša firma do sada nije organizovala manju serijsku proizvodnju ili montažu.
Kineski skuteri uvezeni i homologirani po evropskim standardima i dalje su mnogo jeftniji, tako da se može zaključiti da Kina ima svetski primat nad ovim poslom.
