Izvor: RTS, 12.Nov.2011, 09:07 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Sporna cena osiguranja
Osiguravajuće kuće, već godinama se dogovaraju o najnižoj ceni obaveznog osiguranja koju vlasnici plaćaju pri registraciji vozila. Međutim, tek ove godine aktuelizovano je pitanje eventualnog monopola osiguravača.
Dogvor o najnižoj ceni obaveznog osiguranja za motorna vozila pokreće pitanje monopolskog položaja osiguravajućih kuća.
Opštoj konfuziji doprinose dva protivrečna rešenja Komisije za zaštitu konkurencije, nekoliko akata Upravnog suda koji je >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << odlučivao po žalbama osiguravajućih kuća i zakon koji predviđa postepenu liberalizaciju tržišta osiguranja.
Dva miliona prodatih polisa obaveznog osiguranja automobila, svake godine, dobar su posao za osiguravajuće kuće. U proseku vozač plaća 8.000 dinara, ako je automobil "moćniji", i dvostruko više. Kod svih osiguravajućih kuća cena je ista.
Pozivajući se na zakon iz 2008. godine, Komisija za zaštitu konkurencije zaključila je da je dogovor osiguravača o minimalnoj ceni osiguranja monopolsko ponašanje.
Na to su se Upravnom sudu, i pojedinačno i udruženo, žalile osiguravajuće kuće.
Iako je sud presudio u korist Komisije, ona donosi rešenje o obustavi postupka.
Vladan Manić iz Udruženja osiguravača Srbije kaže da je razlog obustavljanja postupka to što je u međuvremenu doneto novo zakonsko rešenje po kojem se utvrđivanje cena određuje kao obavezno.
I dok je za osiguravače ta priča završena, u samoj Komisiji rešenja ne žele da komentarišu dok ne odluče i o ostalim primedbama koje imaju na poslovanje osiguranja.
U svakom slučaju vozači će na konkurenciju ponuda osiguranja, sačekati još koju godinu, jer zakon potpunu liberalizaciju cena predviđa tek sa ulaskom Srbije u Evropsku uniju.
Dobra vest je da našim vozačima, već od Nove godine, zeleni karton za putovanje u zemlje Unije neće biti potreban.
Tome je prethodila odluka Udruženja osiguravača da na sebe preuzme isplatu mogućih šteta, koje pričine čak i vozila koja nisu osigurana.
Takvu odluku pospešila je i statistika, po kojoj naši vozači spadaju u pažiljivije.
Automobile ne osigura oko dva odsto vlasnika, dok u nekim zemljama Evropske unije ulicama krstari i do 30 odsto neosiguranih vozila.
