Izvor: Politika, 27.Avg.2013, 23:01 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Spasavao putnike boreći se za život
Radovan Gajić (46) preminuo je za upravljačem tramvaja na liniji broj sedam u ponedeljak uveče, ali je pre toga uspeo da zaustavi vozilo i spreči veću tragediju
Vozač tramvaja Radovan Gajić (46) preminuo je u ponedeljak u 21.15 dok je vozio putnike na liniji broj 7 u Bulevara kralja Aleksandra. Smenu je primio uobičajeno u 15.53 časova. „Kružio” je gradom celo popodne. Samo devedeset minuta pre nego što će kolegi predati vozilo, naizgled je sve bilo u redu. Kod crkve >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << svetog Marka izašao je iz tramvaja, rutinski pomerio skretnicu i vratio se za upravljač, usmerivši se ka poslednjoj stanici „sedmice” u Ustaničkoj ulici. Ali, preko puta hotela „Metropol” otpočela je drama. Radovan je
bio dovoljno priseban i pribran da uspori tramvaj, skrene kod Vukovog spomenika i zaustavi vozilo.
Putnici su primetili da nešto nije u redu, mislili su da je vozač usporio zbog problema sa šinama. Pošto je vozilo stajalo, a vozač se nije oglašavao, jedan od putnika je prišao upravljačkoj kabini i otvorio vrata. U tom trenutku, Radovan je pao bez svesti.Neko od mlađih putnika je pozvao hitnu pomoć, koja je vrlo brzo došla. Pokušaji lekara da ga ožive bili su bezuspešni. Gajić je, pretpostavlja se, preminuo od srčanog udara.
Zlatko Anđelić, direktor Tramvajskog pogona GSP-a, kaže da će preminuli Radovan Gajić biti sahranjen u zaseoku Jovčić pored Ljubovije u Bosni i Hercegovini, odakle je i rodom.
– Radovan je u GSP-u radio od 10. oktobra 1997. godine. Od prvog dana vozio je tramvaje, na svim linijama. Nije položio da vozi „španca” jer ga to nije privlačilo. Bio je radnik za primer – kaže Anđelić.
Njegove kolege tvrde da je bio vredan i marljiv vozač, koga su veoma poštovali i cenili. Nikada nije odbio da na poslu zameni zbog bolesti odsutnog kolegu. Najviše je voleo da radi noću, a omiljena linija bila mu je trasa „dvojke”, iako tramvajdžije kažu da je ona možda i najteža za vožnju. Na Dorćolu ima mnogo parkiranih vozila između kojih preko ulice protrčavaju nesavesni pešaci, koje je teško uočiti.
Kada je u ponedeljak došao na posao, kao što bi uradio svaki put, Radovan je porazgovarao sa kolegama, nije se požalio da ima zdravstvene tegobe.
Poslednjih godina sa jednim rođakom živeo u stanu u naselju Borča. Pre više od desetak godina Radovan Gajić se razveo, a njegova žena i sin žive u Bijeljini.
– Svoje probleme je držao za sebe i nije voleo o tome da priča. Prema rezultatima lekarskog pregleda obavljenog 7. novembra prošle godine, bio je potpuno zdrav. Posle ovog tragičnog događaja nećemo uputiti ostale vozače tramvaja na dodatne medicinske preglede, ali ćemo im sugerisati da govore o problemima, ako ih imaju – rekao je Zlatko Anđelić.
Svi vozači Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd” obavezni su da na tri godine obave sistematski lekarski pregled. Međutim, rukovodilac pogona može da zatraži da neki vozač prolazi lekarski pregled na svakih šest meseci ukoliko često ide na bolovanje.
D. Spalović
objavljeno: 28.08.2013.
