Izvor: RTS, 13.Feb.2009, 09:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Skuplje takse od aviokarata
Mnogi od nas koji kupuju avionske karte često ne mogu da se snađu u ponuđenim cenama. Ponekad one niske, oko 50 evra i manje, mame nas da kupimo kartu, ali se početno oduševljenje brzo pretvori u razočaranje kada shvatimo da za takse moramo da izdvojimo još dva puta toliko.
Promotivne cene prosto vas mame da negde otputujete. Oglasi na kojima su egzotične destinacije, početak su i kraj vaših snova jer dolazi trenutak otrežnjenja.
Jedna poznata avio kompanija >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << prodaće vam kartu, npr. za Amsterdam po ceni od 49 evra koja će potom porasti na 202 evra. Taksa za gorivo 58 evra, troškovi aerodroma Beograd 16,5 plus 4,5 evra za sigurnost.
Ciriški aerodrom gde presedate uzeće svojih 30 evra, a Holandiji ćete platiti putničku taksu od 13.68 evra, taksu za prelet od 11,25 evra, dva evra platićete za buku, a za sigurnost na aerodromu Amsterdam još 17,5 evra.
U konačnom zbiru to iznosi 202 evra. To znači da aviokompanije ukupno zarađuju samo ponuđenu tarifu plus taksu za gorivo, što u ovom slučaju iznosi 107 evra za povratnu kartu.
"Naša stvarna zarada je 49 evra. Za te pare kupujemo i održavamo avione, školujemo posade i plaćamo ih. Moramo da investiramo u prodajnu mrežu, kompjuterske sisteme, inovacije. To je, u stvari, jedini novac kojim raspolažemo da efikasno organizujemo letenje", kaže Marek Kučta iz predstavništva "Svis Beograd" (Swiss).
Reklamiranje aviokarata bez takse bilo je dozvoljeno do 2007. godine kada je Evropska unija to ukinula. Sada je to odomaćen način oglašavanja kod nas. Koriste ga i domaći i strani avioprevoznici. U JAT-u kažu da im najveći problem predstavljaju i dalje takse naročito tranzitne.
Veći deo kolača ubiraju vlasnici infrastrukture koji svoje visoke prihode dele sa državom.
Naša očekivanja da će se sa otvorenim nebom koje će se primenjivati od polovine sledeće godine pojaviti i jeftniji takozvani "low cost" prevozioci verovatno se neće ostvariti. Ako želimo da niskotarifne kompanije dođu moramo spustiti aerodromske takse.
