Izvor: Blic, 17.Nov.2000, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Skriveni aduti
Skriveni aduti
U Britaniji se 'hjundai aksent' reklamira uz slogan 'Više nego što očekujete, za manje nego što mislite”, čime se naglašava da relativno mala cena već odavno nije jedini adut automobila ove marke. U to se uverila i ekipa 'Blica' isprobavši, nedavno, 'hjundai aksent 1.5 GLS”. Druga generacija 'aksenta' lansirana je početkom godine. Prva je imala 'uspešnu karijeru' - u poslednijih nekoliko godina prodato je 1,6 miliona automobila. Nova karoserija ima >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << izrazito oštre linije, pa je 'aksent' postao znatno upadljiviji. Tu i tamo bi možda mogao da bude skladniji i elegantniji, ali to je već stvar ukusa.
Prvi skriveni adut je motor. Njegova radna zapremina je 1,5 l, a najveća snaga 67 kW (91 KS). Ovaj agregat u vozilu mase oko hiljadu kilograma u stanju je da obezbedi sportske performanse, kao što je na primer ubrzanje iz mesta do 100 km/h za manje od 12 sekundi.
Ipak, 'aksent' nije sportski automobil, niti pokušava tako da se prikaže. To se, na primer, vidi u kabini koja je uređena 'limuzinski'. U njoj nema ukrasa od veštačkog drveta, niti drugih 'veštačkih” detalja, iako je oprema prilično bogata - prozori i retrovizori 'na dugme”, centralna brava, vozačko sedište kojem se podešava visina i nagib donjeg dela, a u standardnu opremu spada servo uređaj. Reporteri 'Blica' nisu bili u prilici da preciznije odrede potrošnju, ali procenjuju da na otvorenom putu, pri umerenijem tempu, 'aksent' troši sedam-osam litara na sto kilometara. V. Lesnikov Cene i oprema
'Hjundai aksent' ima karoserije s četvoro i petoro vrata. Verzija koju smo isprobali košta, sa carinom, 16.800 DM i spada po opremi i ceni u sredinu asortimana. Najskuplja varijanta ima isti motor, ali i klima-uređaj, vazdušni jastuk, te ABS kočnice, i košta 19.700 maraka. Najjeftiniji 'aksent', s motorom od 1,3 l i 53 kW (72 KS) prodaje se za 14.550 DM.
Za trke 300 konja
Za učešće u svetskom reli šampionatu od 'aksenta' je napravljen pravi trkač s oznakom WRC. Njegov dvolitarski motor opremljen je turbo punjačem i raspolaže sa svih 300 'konja”. Menjač je šestostepeni sa sekvencijalnom komandom, a snaga se prenosi na sva četiri točka. Otporna na zimu
Atraktivni kabriolet, 'honda S 2000' spremno dočekuje zimu. Kao dodatnu opremu, ovaj model je dobio čvrsti krov koji ne kvari njegovu sportsku siluetu. Inače, kompletna dopunska 'zimska oprema' košta nešto manje od 5.000 maraka. 'Honda S 2000' ima dvolitarski motor od 176 kW (240 KS), razvija najviše 241 km/h, do 'stotke' stiže za 6,2 sekunde, a prodaje se za oko 64.000 maraka. V.L.
