Izvor: RTS, 11.Apr.2014, 17:07 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Simonović: Barska pruga rentabilna
Jedna od rentabilinih pruga u putničkom saobraćaju je Beograd-Bar, kaže direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović, ističući da je red vožnje upotpunjen "radničkim vozovima".
Simonović je posle najave početka letnje turističke sezone na "Sarganskoj osmici" u Mokroj Gori rekao za Betu da je ove godine red vožnje na "barskoj pruzi" prilagođen potrebama radnika i privrede uvođenjem polazaka u skladu sa zahtevima lokalnih samouprava.
Naveo je da >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << na "barskoj pruzi" neće doći do smanjenja broja polazaka, već da problem predstavlja nedostatak vagona kako bi se zadovoljio kvalitet putovanja barskim vozom koji je pre dvadeset godina imao po sedamanest a danas pet, šest vagona.
Simonović je rekao su "Železnice Srbije" uputile zahtev za kreditnu liniju i nabavku 20 do 30 polovnih vagona kako bi premostile ovu sezonu do dolaska 60 novih vozova koji imaju evropski kvalitet u januaru iduće godine.
Generalni direktor "Železnice Srbije" je podsetio da je barska pruga 40 godina zapostavljana i da je "pala" na 30 odsto od projektovane brzine, ali da je i dalje rentabilna.
Prema njegovim rečima, na srpskim železnicama ove godine biće šest-sedam gradilišta i trenutno se radi projektna dokumentacija na građevinskoj i telekomunikacionoj modernizaciji deonice Resnik-Vrdnica u vrednosti 250 miliona evra.
Generalni direktor Železnica Srbije je rekao da se trenutno radi pruga Beograd-Pančevo i da je u fazi završetka kuvajtski kredit za stanicu "Prokop" u Beogradu.
Radi se dokumentacija za prugu Stara-Pazova - Novi Sad, a potpisan ankes ugovora ruskog krerdita za deonice Ruma-Golubinci, Mladenovac-Sopot, Mala Krsna-Velika Plana, Jajinci-Mala Krsna, Resnik -Vrdnica, rekao je Simonović i dodao da se radi i razrada modrnizacije pruge Beograd-Subotica iz kineskih sredstava.
