Izvor: Blic, 21.Sep.2002, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
'Sezam' se otvorio
'Sezam' se otvorio
Jedan od nekoliko novih 'Pežoovih' eksperimentalnih modela zove se 'sezam' i verovatno najavljuje budući serijski model '107'. Ovaj 'sezam' ne otvara se čarobnim rečima, nego pritiskom na dugme, jer ima velika klizna vrata sa električnim pogonom. Ima nagoveštaja da bi i serijski model mogao da ima klizna vrata, što bi bio prvi put da je takvo rešenje primenjeno na malom automobilu.
Kroz velika vrata ulazi se u prilično prostranu kabinu sa četiri >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << sedišta, prekrivenu staklenim krovom. Inače, karoserija je duga 3,7 metara, dakle mala, ali ipak ne baš tako sitna kao što deluje na slici. Optičku varku stvara neuobičajena visina od 1,63 metra, kojom 'sezam' nadmašuje i prilično visoke modele kao što je na primer 'sitroen C3'. I prednji deo, sa karakterističnim bademastim farovima, ima neobične proporcije - kratak poklopac motora, koji je ustupio mesto velikom, napred pomerenom vetrobranskom staklu. Na poklopcu prtljažnika ocrtava se okrugla pregrada za rezervni točak, kakva se inače viđa na terenskim vozilima.
'Pežo sezam' će premijerno biti prikazan na 'Mondijalu', Sajmu automobila u Parizu, koji se otvara za publiku neredne subote, traje pune dve nedelje (od 28. septembra do 13. oktobra), i najavljuje mnogo novih i eksperimentalnih modela - 'Blic' je neke od njih na ovom istom mestu prikazao prošle subote. V.L. Helijum za 'honde'
Fabrika 'Honda' dovršava razvoj bočnih sigurnosnih jastuka koji koriste komprimovani helijum. Sadašnji sistemi upotrebljavaju eksplozivno punjenje, čijim se sagorevanjem oslobađaju gasovi koji pune sigurnosne jastuke. Stručnjaci 'Honde' došli su do zaključka da se primenom sabijenog helijuma smanjuje vreme punjenja za 30 odsto i povećava zapremina za 60 odsto. Ugradnja novih sigurnosnih jastuka u serijske automobile bi trebalo da počne krajem ove godine.
'Buba' na sklapanje
S obzirom na to da je kabriolet izdanje stare 'bube' bilo veoma popularno, sasvim je logično da i savremena 'buba', odnosno 'bitl', dobije varijantu sa sklopivim krovom.
Na nju se čekalo nekoliko godina, ali sada se definitivno zna da će 'bitl kabriolet' premijerno biti prikazan na Sajmu u Detroitu, u januaru 2003, a prodaja kreće ubrzo posle toga. Kod osnovne verzije platneni krov se skida i postavlja ručno, a uz doplatu se dobija elektrohidraulični sistem kojem treba 13 sekundi da obavi zadatak. O bezbednosti putnika pri prevrtanju brine automatski sistem koji u slučaju opasnosti izbacuje zaštitne lukove.
Za evropsko tržište 'bitl kabriolet' će se izrađivati sa tri benzinska motora i jednim dizel agregatom. Uz najjači motor iz palete, od 85 kW (115 KS), može da se dobije i novi šestostepeni automatsko-sekvencijalni menjač. V.L.
