Izvor: Blic, 31.Okt.2003, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Sedam srećnih putnika
Sedam srećnih putnika
Peta generacija 'folksvagen transportera' pojaviće se na domaćem tržištu za mesec dana, a domaći uvoznik 'Autokomerc' veruje da će T5 ponoviti uspeh prethodnika i postaviti nove standarde u svojoj klasi. Start novog modela bio je veoma uspešan, jer mu je žiri koji je činilo 18 urednika i izdavača vodećih evropskih auto-magazina dodelio titulu privrednog vozila 2004. godine u Evropi.
Novi transporter se na tržištu EU pojavio u maju, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << a osvojio je 115 od mogućih 126 bodova, što je najbolji rezultat ikada ostvaren u istoriji takmičenja dugoj 12 godina. Žiri navodi da je T5 vozilo bez kompromisa, s povećanim utovarnim prostorom, jačim motorima i daleko boljim voznim karakteristikama. Štedljivi V5 dizel motori sa šestostepenim menjačem pružaju šoferu isti osećaj kao da vozi sportski kupe. Ekipa 'Blica' je testirala novi 'transporter multiven' i ima veoma povoljne utiske s probne vožnje.
- Na domaćem tržištu će početna cena ovog modela, sa carinom, iznositi 26.266 evra, a za verzije sa više dodatne opreme biće potrebno izdvojiti i do 40.000 evra - kaže za 'Blic' Saša Krasojević iz 'Autokomerca'.
Vozilo ovakvog koncepta u pogledu prostranosti i udobnosti još ne postoji na tržištu. Ula zak u automobil je jednostavan, jer kada se otvore velika klizna vrata sa obe strane vozila ima dovoljno prostora za nesmetan pristup celom putničkom odeljku. Iako ostavlja utisak velikog vozila, T5 je samo 19 cm duži od limuzine srednje klase 'folksvagen pasata', a veoma je lak za upravljanje. Veliki bočni retrovizori i ravne, skoro potpuno vertikalne bočne strane vozila obezbeđuju odličan pogled unazad.
Zadnja klupa može da se obori i da postane krevet za odmor na dugim putovanjima. Jedna od mogućnosti je ugradnja trećeg sedišta između vozača i suvozača čime se broj putnika povećava na osam. U standardnoj opremi kupci dobijaju manuelnu klimu, dok se digitalna naručuje, a podešava se odvojeno za vozača i suvozača, kao i za ostatak putničke kabine.
Na testu 'Blica' našao se 'T5 multiven' sa TDI dizel-agregatom zapremine 2,5 l. Do stotke ubrzava za 12,2 s, a do 80 mu je potrebno 8,3 sek. Osetna je velika snaga koja bez problema pokreće vozilo teško preko 2.300 kg. Potrošnja u gradu nije prešla 10,5 l/100 km, na otvorenom putu je bila oko 6,7 litara - pri umerenoj vožnji oko 8l.
Za bezbednost u težim uslovima puta brine se sigurnosni paket koji čine antiblokadni sistem ABS, elektronska blokada diferencijala EDS i regulacija pogonskog proklizavaja. U serijskoj opremi su vazdušni jastuk za vozača i pojasevi za sve putnike. Snaga agregata prenosi se na prednje točkove, ali moguće je naručiti i 4x4'multiven'. 'Autokomerc' nudi šest motora, među kojima se po ekonomičnosti ističu TDI agregati s potrošnjom 6 l/100 km. U ponudi su i dva benzinca, prvi zapremine dva litra koji razvija 115 KS, i drugi od 3,6 l i 235 KS. Prva V4 TDI dizel-mašina ima zapreminu 1,9 l i razvija 85 KS, a drugi V5 agregat od 2,5 litra zapremine razvija 130 KS. Dvolitarski dizel 'oto' motor V4 razvija 115 KS, a V6 agregat od 3,2 l ima 173 KS.Osim u luksuznoj, putničkoj 'multiven' verziji, 'folksvagen T5' će se prodavati i kao 'furgon', kombi, kamionet ili šasija s pojedinačnom ili duplom kabinom, sa tri visine krova i četiri dopuštene mase od 2,6 do 3,2 tone. Z. Dojić
