Izvor: RTS, 21.Jan.2013, 21:44 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Saobraćajne stranputice
Najveći problem na srpskim drumovima je slaba edukacija vozača i to što se zakoni ne primenjuju, saglasni su gosti emisije Oko. U osnovnim i srednjim školama neophodna nastava iz saobraćaja kako bismo stvorili generacije bezbednih vozača, upozoravaju stručnjaci.
Ministarstvo za saobraćaj formiralo je radnu grupu koja bi trebalo da unapredi postojeći Zakon o bezbednosti saobraćaja od pre tri godine. Najviše je kritika na račun sistema dodele kaznenih poena, polaganja >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << vozačkih ispita i odgovornosti putara u slučaju nezgoda, a dilema je i da li postojeći zakon treba popravljati ili praviti novi.
Gosti emisije Oko saglasni su da su najveći problemi slaba edukacija vozača i to što se zakoni ne primenjuju. Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja kaže da zakon nije čarobni štapić kojim ćemo mahnuti i rešiti sve probleme, već samo sredstvo.
"Prvo moramo da imamo političku volju, ali da uz pomoć zakona kao alata smanjimo broj poginulih", navodi Okanović i dodaje da za broj smanjenih nesreća u poslednje tri godine nije najzaslužniji zakon, već medijska pompa o zakonu.
"Ono što je realno smanjilo broj staradalih jesu uključena svetla tokom dana, žuta rotaciona svetla na traktorima, ali generalno imamo manji broj poginulih zbog medijske pompe, a u poslednje vreme zbog pojačane kontrole policije", navodi Okanović.
Mirko Alvirović, urednik emisije SAT na RTS-u, smatra da je zakon dobro postavljen, ali se ne primenjuje u potpunosti, pa je obuka po novom sistemu tek sad zaživela. "Mi i danas imamo zabranjeno telefoniranje, a svi telefoniraju, obavezu vezivanja na zadnjem sedištu retko ko kontroliše", navodi Alvirović.
Najveći problem je edukacija - da se ljudima kaže da treba da vezuju pojas ne zbog kazni nego da bi sebi spasili život, ističe Alvirović i dodaje da deca u osnovnoj školi imaju dva časa časa godišnje koji su posvećini bezbednosti u saobraćaju, a da milioni vozača ne znaju nove propise.
Dragan Milutinović, novinar RTS-a koji prati saobraćaj, kaže da recimo deca u vrtićima u Švajcarskoj sa vaspitačima besomučno prelaze ulicu dok im to ne usade u glavu.
O propisima učiti u školi
Mi, kako navodi Milutinović, u osnovnim i srednjim školama moramo da imamo nastavu iz saobraćaja kako bismo stvorili generacije bezbednih vozača. Veliki problem je, kako kaže, i to što je novi sistem obuke veoma skup. "Ne postoji porodica koja može da odvoji 2.000 evra. Nemamo nijednog upisanog đaka za četiri meseca obuke po novom sistemu", navodi Milutinović.
Okanović kaže da nam je potreban ne samo vozač koji je vešt u upravljanju vozilom, već koji ima stavove koje je učio celog života - o brzini, o pojasu. "Ako nemate podršku građana i vozača ni pravna norma neće uspeti", navodi Okanović.
Na pitanje da li bi trebalo imati nultu toleranciju kad je reč o alkoholu Damir Okanović ističe da radna grupa koja sprema izmene propisa još nema stav o tome, ali da će poslednju reč dati medicinska struka. Alvirović veruje da će verovatno proći propis da je dozvoljeno 0.3 promila alkohola u krvi.
Gosti emisije Oko saglasni su da je veliki problem za bezbednost saobraćaja tehnička neispravnost vozila, jer se ne kontrolišu oni koji vrše tehnički pregled. Alvirović navodi da do prošle godine niko nije kontrolisao merne instrumente i dodaje da je ta kontrola počela tek od prošle godine. "Čovek dođe na valjke i oni mu kažu auto je ispravan, a pitanje je da li je ispravan, jer ne znamo da li su ispravni merni instrumenti", ističe Alvirović.
Dragan Milutinović kaže da je veliki problem obuka po starom, a polaganje po novom praviliku, jer oni koji polažu na testu mogu da biraju šta žele da izbegnu, a i prolaznost je mnogo veća.
Okanović smatra da i putari moraju da snose deo odgovornosti kad je reč o bezbednosti. "U zakonu imamo da je vozač dužan da prilagodi brzinu stanju puta, ali često naiđe na iznenadnu prepreku, i dođe do nesreće", rekao je Okanović i kao primer naveo nesreću iz 2009. godine, kada je na putu bilo poledice, a nije bila bačena so.
Gosti emisije pozdravljaju mogućnost da se onim vozačima koji izazivaju nesreće oduzimaju vozila. Okanović kaže da je život najveće Ustavom zagarantovano pravo, a da oni koji ugrožavaju život nemaju pravu na zaštitu prava svojine.
Dragan Milutinović smatra da strogom kaznenom politikom može mnogo da se postigne, jer će nesavesni vozači morati da plaćaju visoke kazne, a ako nemaju novca, moraće da prodaju automobile.
