Izvor: Blic, 30.Mar.2010, 12:40 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Šampion za svaki dan
Švedska „Huskvarna” se od svog prvog modela, predstavljenog još 20-ih godina prošlog veka, postala sinonim za proizvođača „off-road” motocikala. Od 1959. do danas na „Huskvarninim” motociklima osvojene su 74 svetske titule u enduro, kros i supermoto disciplinama.
Kompanija je 1987. prešla u ruke italijanske „Kađive”, da bi 20 godina kasnije BMW za 93 miliona evra na sebe preuzeo zadatak da „Huskvarnu” zadrži u vrhu motosporta.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic <<
Jedan od motocikala koji je slavu stekao u supermoto šampionatu je „huskvarna SM 510 R”, koji se nudi u kombinaciji crvene i bele boje. „Huskvarna” je u model SM 510 R uvela niz prilično radikalnih promena, vođena iskustvom iz niza pobeda na svetskom prvenstvu u klasi „supermoto”. Inžinjeri su se prvenstveno koncentrisali na okvir koji su učinili lakšim i jednostavnijim za rukovanje.
Da bi ovo postigli napravili su potpuno novi dizajn okvira sa novim nivoima rigidnosti i postavkama pomoću kojih će moći da poboljšaju upavljanje i daju mnogo bolji osećaj za vožnju. Okvir je takođe jedan kilogram lakši nego na prethodnom modelu. Plastike su fleksibilnije, a prednja i zadnja svetla su jača. Nov izgled motora je primamljiviji i potpuno drugačiji. Zaštitne plastike su u crnoj boji, dok je ram od aluminijuma. Zadnja svetla su u LED tehnologiji.
„Huskvarna” 2010. „twin-cam” motori su sada sa novim karakteristikama cevi hladnjaka i poseduju snažnije pumpe za vodu koje su u svrhu poboljšanja hlađenja. Izduvni sistem ima dupli aluminijmski prigušivač koji stvara poseban zvuk, smanjuje ukupni nivo buke i poboljšava preformanse. Izduvni ventili izrađeni su od čelika kako bi obezbedili duži vek i pouzdanost.
Menjač je takođe obnovljen. Urađena su poboljšanja u vidu brzine menjača i tačnosti. Motor ima promene u vremenskom španeru koji je uveden da se poboljša napetost lanca i smanji pritisak na isti. Kao model namenjen takmičarima, „huskvarna SM 510R” zahteva iskusnije motocikliste koji iz njega mogu da izvuku maksimum, kako na putu tako i u „off-road” vožnji. Motocikl je „poslušan” i brzo reaguje na komande.
Za manje iskusne adekvatna zamena je „huskvarna SM 125S”, sa malim dvotaktnim, ali dinamičnim agregatom od 125 kubika i 28 konja. SM 125S je lagan za vožnju i manevrisanje po gradskim ulicama i poseduje sve što je potrebno da postane lider u klasi. Takođe, održavanje je jednostavno i jeftino, zbog čega je popularan među mlađim motociklistima. Novitet na modelu 125S je i digitalna instrument tabla sa svim potrebni podacima (brzinomer, obrtomer, kilometraža, vreme...). Kupcima su na izboru dve boje - bela i kombinacija crvene i bele.
