Izvor: Blic, 06.Sep.2012, 03:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Samo što nije
Prodaja domaće avio-kompanije “Jat ervejza” podseća na onu narodnu “sad će, samo što nije”. A to sad baš se odužilo... Od najava strateškog partnerstva za koji su navodno bili zainteresovani mnogi ništa se nije desilo. Isti slučaj je i sa prodajom ovih dana.
Taman se javnost obraduje najavi ministra Milutina Mrkonjića da se pojavio potencijalni kupac i da se vode ozbiljni razgovori, kad ono stigne demanti od tog kvazikupca.
Poslednji u nizu je jučerašnji >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << od Tonija Fernandesa, izvršnog direktora “Er Azija grupe”, koji je odbacio navode da je ta loukost kompanija zainteresovana za preuzimanje “Jat ervejza”, kao i da pokušava da u Beogradu uspostavi regionalni centar za svoje letove.
Od prvog tendera raspisanog 2008, kada za nacionalnu avio-kompaniju nije bilo zainteresovanih, loša sreća pratila je “Jat ervejz”. Tada je tražen 51 milion evra, ali globalna kriza učinila je svoje. I ništa od prodaje.
Za kupovinu “Jata” svojevremeno su bili zainteresovani vlasnici “Marba” Andrej Jovanović i Bojan Milovanović. Ništa ne bi ni od pompezno najavljivane letonske kompanije “Baltik aviejšen sistem”, koja je jedina otkupila tendersku dokumentaciju 2011, a čiji je vlasnik Vladimir Antonov ubrzo i uhapšen zbog finansijskih malverzacija. Isto se desilo i sa navodnim kupcem azerbejdžanskim “Azalom”.
Propalo je i osnivanje “Novog Jata”, gde bi država zadržala 50 odsto vlasništva, a u koji je novac trebalo da ulože biznismeni Miroslav Mišković, Miodrag Kostić, Miroslav Bogićević i Goran Perčević.
Puno se i pričalo i pisalo, ali se od reči nije odmaklo. A kad je već tako, onda bi možda najbolje bilo da se o “Jat ervejzu” zaćuti. Možda bi tada priču o prodaji oni koji su stvarno zainteresovani shvatili ozbiljno. A nacionalni avio-prevoznik konačno dobio novog vlasnika.
Povezane vesti: „Nepopulizam“ Cena nezavisnosti
