Izvor: Kurir, 09.Avg.2010, 08:24 (ažurirano 02.Apr.2020.)
SVEMOGUĆA "MERIVA"!
Svaka sitnica može se spakovati u novu „merivu“ - tu su 32 pregrade, ali i gepek od čak 400 litara. Izvajane linije ovog „opela“ grade imidž porodice sa stilom
„Univerzalni vojnik" je drugo ime za novu „merivu" zato što ona može sve. Fleksibilnost je teren na kojem ovaj „opel" drži šampionski tron.
Evo zašto - dostupne su čak 32 pregrade za odlaganje stvari koje se najčešće nalaze u automobilima. Tu je revolucionarni sistem konzole >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << nazvan „fleksrejl". Naime greben između vozača i suvozača, pun korisnih pregrada, klizi šinom od poliranog aluminijuma, od ručice menjača do zadnjeg sedišta i po potrebi može da stvori prostor za kofer.
Dostupan je i USB priključak i utičnica od 12 volti. Iznad šine je deo za lakat, a okolo njega brojne police za čaše i telefone sa dvostrukim dnom. Svaki element se lako pomera napred-nazad i lako učvršćuje.
Irena Gvozdenović, menadžer za odnose s javnošću „Opela", predstavila je „merivu" u slovenačkom Podčetrteku, gradu termalnih izvora.
- „Meriva" je automobil kojem će se najviše radovati ženski vozači i deca, ali isto tako i muškarci koji vole brojne tehničke inovacije. „Opel" je inovator kada je reč o fleksibilnosti automobilskog prostora, a „meriva" je naš najbolji primer - poručuje Gvozdenovićeva.
Primetan je fantastičan dizajn, koji lansira „merivu" u neku vrstu trendseterskog gradskog porodičnog vozila. Prednji deo, projektovan u padajućoj „V grafici", u prvi plan izbacuje novi „Opelov" identitet. Ceo zadnji kraj sastavljen je od „ukrasa". Sve zajedno gradi briljantnu skulpturu.
Dinamika je prisutna u kabini. Podizanjem menjača na centralnu konzolu i dugmetom umesto ručne kočnice (na svim modelima) stvoren je dragoceni prostor. Kabina se lako može transformisati u verzije od dva do pet sedišta, a svako od njih klizi napred-nazad, ali i uzdužno.
U prtljažnik staje za klasu velikih 400 litara, iako je „meriva" dugačka 405 cm! Obaranjem zadnje klupe dobija se impresivnih 1.500 litara do krova. Dubina gepeka može da se podešava, a tu su i svi mogući dodaci koji olakšavaju transport, poput kuke, bočnih pregrada, ladica za pakete, nosača za bicikl...
Nova sedišta nagrađena su nemačkim prestižnim sertifikatom „Akcija za zdrava leđa", čime je „meriva" jedina u segmentu. Može se podesiti lumbalni deo naslona, naslona za glavu u četiri smera...
Nova „meriva" uskoro stiže u salone, a početna cena biće niža od 14.000 evra.
Mladen Radulović
„Opelova" preporuka za leto
Bez previše prtljaga - Preopterećena vozila mogu dovesti do teškoća u vožnji. Ne zaboravite da ostavite prostor za suvenire.
Osigurajte dobro prtljag.
Udobno se smestite - Stanje vozača zavisi od njegovog psihičkog i fizičkog stanja. Oko 22 stepena u kolima je odgovarajuća temperatura. Ali ako jedna strana sedi na suncu, a druga ne, uključite klima-uređaj.
Zabavite decu - Izvucite stare auto-igrice, pevajte pesme ili kupite novu elektronsku igru. „Opelova" ponuda sistema i MP3 su savršeni za ovu namenu.
Vozač bi trebalo da se odmori oko 15 minuta na svaka dva ili tri sata.
Izbegavajte masnu hranu, tešku za stomak.
Lako čišćenje presvlaka
Interesantno je i to da se tapacirung sedišta lako čisti. Takozvani „top-tek tretman", koristeći nano-tehnologiju, omogućava lako čišćenje mrlja od pića ili drugih supstanci, kao što se topljena čokolada, kečap, senf, pa čak i ulje. Porodice sa decom dobro znaju šta to znači.
Šest agregata
„Merivu" pokreće šest ekoloških i turbo motora u opsegu od 75 do 140 konjskih snaga. Na raspolaganju su petostepeni i šestostepeni ručni, ili šestostepeni automatik. Na primer, dizel 1,3 CDTI troši samo 4,9 l na 100 km, dok su benzinci zapremine 1,6 litara i troše šest litara u kombinovanom režimu.
Bolje je naopako!
Najviše kontroverzi izazvalo je otvaranje zadnjih vrata „naopačke", to jest od centralnog stuba ka nazad. Ipak „Opel" je sproveo detaljne ankete korisnika, koji su dali visoke ocene lakoći ulaska i izlaska iz auta.
