Izvor: Kurir, 10.Maj.2008, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
STARO GVOŽĐE
Najava rušenja popularnog Radničkog mosta, koji spaja Kraljevo sa područjem na kojem se nalazi Fabrika vagona, izazvala revolt građana
KRALJEVO - Ovog proleća započeti su radovi na rekonstrukciji zgrade na kraljevačkoj železničkoj stanici, a iz Železnica Srbije najavljuju da će do kraja leta biti elektrifikovani brojni pružni koloseci koji su činili jedan od najgušćih saobraćajnih „čvorova“ nekadašnje Jugoslavije. Ovaj važan i obiman posao zahteva rušenje >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << gvozdene pasarale, popularnog Radničkog mosta koja povezuje grad s Fabrikom vagona, Mašinsko-tehničkom školom, „Hladnjačom“, „Jasenom“, „Srbijašumama“, a koriste ga i žitelji romskih naselja pod Grdičkim brdom.
Mnoge je rastužila je najava „odlaska“ Radničkog mosta u staro gvožđe, a najemotivniji ljubitelji fabričke pasarele, najavljuju i protestna okupljanja. Najviše su, međutim pogođeni Kraljevčani koji će, nakon uklanjanja Radničkom mosta, morati da pešače kilometar i po kako bi prešli na „drugu stranu“ grada.
- Na hiljade ljudi i đaka ovuda svakodnevno prolaze. Da bi se iz Dositejeve došlo do Fabrike vagona potrebno je svega pet minuta. Kad uklone Radnički most, moraćemo da idemo mnogo duže. Očigledno da niko nije razmišljao o pravljenju novog mosta - kaže Milan Pavlović, radnik Fabrike vagona koji ovim putem na posao ide tridesetak godina.
Slično govori i Milan Živić, đak Tehničke škole, ali i Kadrija Sulejmani, žitelj romskog naselja koji, što na nastavu, što na posao, ovuda stalno idu.
Stotinak metara dugu pasarelu pre pola veka napravila je Fabrika vagona da bi svojim radnicima, iz centralne gradske zone, omogućila direktan pristup do fabričke kapije. Decenijama nju koriste i đaci Tehničke škole koja je izgrađena tik uz Fabriku vagona, zaposleni u „Jasenu“ , pa brojni žitelji romskih i drugih naselja s leve strane pruge Čačak -Kraljevo, tako da i danas njom prođe nekoliko hiljada građana u oba smera .
- Iz Direkcije smo dobili nalog da hitno obavimo razgovore sa predstavnicima Fabrike vagona ko će ukloniti pasarelu, jer su je oni izgradili. U svakom slučaju, ona mora da nestane, jer ispod nje nije moguće provući kablove za napajanje koloseka strujom - objašnjava Milinko Bojanić, šef Sekcije za saobraćajne poslove u kraljevačkom železničkom čvoru.[ antrfile ]
RUŠENJEPREURANJENO
Direktor Fabrike vagona Boško Slavković, s druge strane, upozorava da je zahtev za hitnim rušenjem Radničkog mosta preuranjen i da treba sačekati da struja niz prugu stigne do Kraljeva.
Zub vremena nagrizao je, inače, najčuveniju kraljevačku pasarelu, pa je još 1992. godine nadležna inspekcija izdala nalog za zatvaranje zbog dotrajalosti. Brojni Kraljevčani, međutim, ne poštuju zabranu i ovaj prelaz, praktično na svoju odgovornost, koriste već 16 godina.
