Izvor: Politika, 16.Nov.2008, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Revoz otpušta radnike s juga
Od našeg stalnog dopisnika
Ljubljana – Zbog pogoršanja stanja na istočnoevropskom tržištu automobila, Renoova fabrika u Novom Mestu (Revoz) „prilagodila je obim proizvodnje novim uslovima”, smanjivši dnevnu proizvodnju sa 900 na 750 automobila. To je izvela tako što je „sprovela prelaz” sa postojeće tri pune smene na dve i po, zbog čega je vođstvo francuske fabrike na tlu Slovenije „prisiljeno da smanji broj zaposlenih u noćnoj >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << smeni” za oko 200 radnika.
Smanjenje proizvodnje u trećoj smeni, uvedenoj pre oko godinu dana kada je potražnja kola bila na vrhuncu, „nastupilo je dva meseca ranije nego što je bilo prvobitno planirano” jer je, saznajemo, „prelazak na prepolovljenu noćnu smenu” trebalo da počne tek 1. januara 2009, a ne novembra 2008. Ljubljanska POP TV je tim povodom emitovala dirljiv prilog u kome roditelji maloletnih mališana svedoče o nedostacima tzv. socijalnog programa i lukavstvima kojima se fabrika služi kako bi se bez dodatnih socijalnih opterećenja ratosiljala viška radne snage. Jedan od „metoda” je zapošljavanje radnika na određeno vreme uz obećanje da će ugovor biti produžen na neodređeno kada se steknu uslovi; slovenački državljani su umesto toga „dobili nogu”, da bi fabrika unajmila radnike „sa strane”, opet na određeno vreme.
U doba procvata proizvodnje popularnih Renoovih modela „tvingo” i „klio” koji se za evropsko tržište prave u novomeščanskom „Revozu”, uočen je nedostatak domaće radne snage kojom bi se popunila novootvorena noćna smena, pa su pre oko godinu dana zaposleni radnici iz obližnje Hrvatske i Bosne. Mediji prenose da su oni sada na meti restrikcije, tako da su otkazi uručeni „gastarbajterima” koji su se nedavno uhlebili u trećoj smeni i u Sloveniji skućili. Pošto da su njihovi ugovori glasili „na određeno”, oni su prvi na udaru otpuštanja ali to nema „nikakve veze sa drugim planom dobrovoljnog odlaska viška radne snage” koji je poslovodstvo Renoa objavilo krajem jula, saopšteno je iz fabričke direkcije. POP TV je 13. novembra javila da je recesija uzročnik otkaza za oko 100 Srba i Hrvata.
To nije bilo dovoljno, pa Revoz početkom novembra u cilju saniranja „nepovoljne situacije” za jedan dan zaustavlja sve proizvodne trake. Fabrika u Novom Mestu je takvo stopiranje proizvodnje proglasila „neradnim danom”. Matična kuća je uz restrikcije proizvodnje u Sloveniji najavila da će slično učiniti i u drugim svojim fabrikama; Reno je na 14 dana zatvorio gotovo sve fabrike u Francuskoj, a na četiri dana pogone u Turskoj i Rusiji. Najavljeno je ukidanje 6.000 radnih mesta u Renoovim fabrikama u Francuskoj i širom Evrope, kao i smanjenje proizvodnje automobila za petinu u poslednjoj četvrtini ove godine. Član uprave i vođa direkcije ljudskih resursa u Revozu Zdravko Slak obećavao je da najavljeni talas otpuštanja neće dotaći Sloveniju, izuzev „radnika zaposlenih na određeno vreme”. Kriza, međutim, diktira drugačiji rasplet.
U Sloveniji posluju dve Renoove jedinice, jedna je Reno-Nisan u Ljubljani, i Revoz, industrijsko postrojenje u Novom Mestu. Reno u Francuskoj zapošljava oko 41.000 ljudi, a u otkazima vidi šansu da preživi recesiju i uštedi 350 miliona evra 2009. i 500 miliona evra 2010. godine kako bi premostio „prezasićeno automobilsko tržište” u Evropi. Samo u Francuskoj proizvede više od milion vozila godišnje, a proda nešto više od pola (oko 650.000). Predstavnik sindikata CGT-a Fabijan Gaše osuđuje nacrt otpuštanja koji je lansiralo poslovodstvo, označivši ga neopravdanim. Dodao je da je tokom tri godine, od 2005. naovamo, posao izgubilo 10.000 Renoovih radnika, što je isto kao da je kompanija zatvorila dve fabrike. Sindikat CGT-a je pozvao i predsednika Francuske Nikolu Sarkozija da interveniše, budući da država ima u vlasništvu 15,01 odsto udela u Renou.
Svetlana Vasović-Mekina
[objavljeno: 17/11/2008]
