Izvor: Blic, 17.Dec.2010, 02:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Rasipanje
Direktori i zaposleni u „Srbijagasu“ do sada su se vozili starim „kečevima“ (ako je verovati upućenima), a sada će se voziti novim „audijima“, „škodama“ i „puntima“.
Kome su sve namenjeni, ne zna se, tek - procenjeno je da kompaniji treba čak 60 putničkih vozila. Vozni park na kome bi pozavidele i mnoge vlade. Ipak, možda u Srbiji nije čudno to što javno preduzeće koje posluje sa gubitkom kupuje nove automobile, i možda nije baš čudno ni što je >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << u jednom cugu kupljeno 60 automobila. Ali zašto putničkih? Ko će se i za kakve potrebe voziti u 50 novih „punta", ko će se voziti „škodama", a ko „audijima", niko još u kompaniji nije obrazložio.
Bilo kako bilo, teško je zamisliti da će neki od desetak direktora u kompaniji sesti u „punto". Oni su verovatno rezervisani za manje bitne kadrove. Nije rečeno ni koliko je to firmu koštalo. Gruba računica kaže - pola miliona evra. Tek tako. Odličan primer kako u krizi treba štedeti. A „Srbijagas" je davao još takvih primera. Tako je pre nekoliko meseci organizovao proslavu godišnjice kompanije koja je koštala 22.000 evra, a nekoliko meseci pre toga preduzeće je sponzorisalo koncert trubača. Kada direktor „Srbijagasa" pravda ovakve poteze ima običaj da kaže, „pa, i mi imamo dušu". A kada krenu priče o poskupljenjima svega, pa i gasa, niko se ne seti da i građani imaju dušu. Pa, ako imate dušu, gde će vam duša?
