Izvor: Blic, 20.Jul.2004, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Rasim Ljajić
Ubio se posle sudara
Posle sudara u Ulici Kej skopskih žrtava, juče oko 7 časova, u kojem je teško povređen Slavko Bakračević, ubio se Enes Džanković. Ova tragedija uznemirila je sve žitelje Novog Pazara. U sudaru vozila novopazarske registracije marke 'askona', kojim je upravljao Enes Džanković, i vozila kraljevačke registracije marke 'jugo', kojim je upravljao Slavko Bakračević, povređen je Bakračević. Džanković je pomislio da je usmrtio povređenog Bakračevića, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << tvrde očevici, i potom se ubio skočivši sa obližnje skele. Odmah nakon udesa, vidno potresen, Džanković se popeo na obližnju skelu i skočio sa oko 12 metara visine na beton, sa druge strane poslovno-stambenog kompleksa u izgradnji. Ostao je na mestu mrtav. - U prvi mah nismo shvatili da se vozač 'askone' penje stepenicama uz poslovni kompleks. Neko ga je ugledao, bio je krvav, pomislio sam da ima nekog tu pa će tražiti prvu pomoć - kaže očevidac Rasim Ljajić za 'Blic':
Prete mi da ću proći kao Đinđić
Niko me nije naterao. Ničim nisam ucenjen, niti primoran. Niti volim ovo da radim. Mogao sam i ja da odbijem tu funkciju, ali bez obzira da li će to neko verovati ili ne, preuzeo sam tu vrstu rizika zbog čisto političke odgovornosti, izjavio je u razgovoru za 'Blic' Rasim Ljajić, predsednik Nacionalnog saveta za saradnju s Haškim tribunalom. - Znao sam da bi neizbor predsednika Saveta čitavu stvar prolongirao u nedogled i da bi to svet označio kao dokaz nespremnosti SCG da sarađuje s Tribunalom. Smatram da se nepotrebno podigla prašina s obzirom na nadležnosti i ingerencije predsednika Saveta. Zbog pogrešne percepcije koja postoji u javnosti, političari su izbegavali da preuzmu tu vrstu odgovornosti. Procenili su da bi im to donelo negativne političke poene imajući u vidu da se Srbija neprestano nalazi u predizbornoj kampanji i da su uvek izvesni neki izbori. Kada su svi mogući kandidati za predsednika Saveta otpali, zapravo nisu želeli da se prihvate te dužnosti, ostao sam ja kao iznuđeno 'Blic' patrola: Od Beograda do Budve
Nakon prošlomesečnih velikih zastoja na putu ka Crnogorskom primorju, saobraćaj je u velikoj meri normalizovan, ali nije na odmet biti dodatno oprezan za volanom. S obzirom na to da je špic turističke sezone, na putu je osetno veći broj vozila i to u pravcu prema Crnoj Gori, ali zastoja nema. Problem je, naravno, i dalje kanjon Morače, gde veliki kamioni prave kolone i tu se vozačima savetuje strpljenje, jer preticanje nosi veliki rizik. Kod Lazarevca, gde je saobraćaj preusmeravan preko Crljena, saniran je kolovoz, pa je glavni put opet u funkciji. Prvu pauzu možete planirati već na Rudniku gde vam je na raspolaganju nacionalna kuća 'Rudnički breg' gde se možete okrepiti i nastaviti dalje. Sledećih pedesetak kilometara se putuje bez problema, a onda treba malo usporiti jer se između Gornjeg Milanovca i Čačka postavljaju ivičnjaci sa desne strane kolovoza, a na nekim mestima ima i odrona. Ukoliko do tada niste nigde odmarali, u Preljini vas čeka motel 'Livade' sa velikim
