Izvor: B92, 22.Dec.2018, 18:02 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Rampe podignute, vozovi prolaze FOTO
Niš -- Tragedija u kojoj je voz prepolovio autobus i odneo 5 žrtava, nije bila dovoljna čak ni da se makar trenutno povede računa o prelazima, pišu “Južne vesti”.
Tako je istog dana kada se nesreća u Donjem Međurovu dogodila, navode iz Niške inicijative, rampa bila podignuta dok je voz prolazio nedaleko od niške OTC pijace, dok se isti scenario dogodio i danas kod Matejevačke rampe.
Neke godinama, neke mesecima, rampe na mnogim pružnim prelazima u Nišu >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << ne rade - dešava se da su spuštene satima kada voza nema, kao i da su podignute dok on unajveće prolazi. Jedna takva je Matejevačka rampa, koja je, priča jedan od očevidaca, danas bila podignuta dok je voz prolazio, navode “Južne vesti”.
“Mašinovođa je, kada je video da je rampa podignuta, stao. Sačekao koji minut, pa je kada je video da vozila stoje, krenuo dalje. Ta rampa godinama ne radi. Nekada je satima spuštena, pa je vozila zaobilaze, a nekad se ne spusti uopšte. Noću je vidljivost baš, baš loša”, priča ovaj građanin.
Odbornička grupa Niška inicijativa je, sa druge strane, objavila sinoćne fotografije pored OTC pijace, uz komentar "U Železnicama Srbije opušteno, idemo dalje".
U oba ova slučaja problem je bio kvar, kažu u Železnicama Srbije, kod OTC-a je on otklonjen iste večeri, dok je Matejevačka rampa i dalje u kvaru, ali se očekuje da bude popravljena do kraja dana.
Iako je pružni prelaz bez rampe sistemski problem, a na onaj u Donjem Međurovu meštani decenijama ukazuju kao potencijalno popriše velike nesreće, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović smatra, prenose iz Ministarstva, da je ova nesreća odgovornost pojedinca, a ne bilo koje institucije države, javnog preduzeća ili Ministarstva na čijem je čelu.
“Nisam ni policija, ni tužilac, ni sudija, i neću nikom da presuđujem, ali odgovornost je individualna i biće utvrđena. Čula sam i direktora policije Vladimira Rebića koji je rekao da je u pitanju ljudski faktor i da je odgovornost na vozaču. Kada se završi istraga, kada se utvrdi i u kakvom su stanju bili vozač i vozilo, kada se utvrdi i da li su punici vikali "voz, voz" i da li je vozač razgovarao mobilinim telefonom, biće utvrđena odgovornost”, kaže Mihajlovićeva.
U sudaru voza i autobusa prevoznika Niš ekspres, koji se desio juče oko 7:30 u Donjem Međurovu, 3 osobe poginule su na licu mesta, a još dvoje je preminulo u niškom Kliničkom centru.
Direktor policije Vladimir Rebić rekao je da je za nesreću kriv najverovatnije vozač autobusa, ali je u Niš ekspresu rečeno da je on na put krenuo u dobrom psiho-fizičkom stanju, da je alkotestiran i da je vozilo bilo ispravno.
Meštani Donjeg Međurova navode da su pisali peticije, ali da niko nije reagovao. Kažu i da su vozači ti koji kroz prozor moraju ponekad da gledaju da li mogu dalje.
Inače, danas su Železnice Srbije saopštile da na teritoriji Grada Niša postoji 19 pružnih prelaza, a da na njih 16 stoji rampa.
"Na 14 putnih prelaza postoji savremena signalno-sigurnosna oprema, a dva putna prelaza su sa mehaničkim rampama kojima rukuju železničari. Tri putna prelaza obezbeđena su vertikalnom signalizacijom, odnosno znakom "stop" i "Andrejinim krstom", rekao je Nenad Stanisavljević portparol JP "Infrasturktura železnice Srbije" agenciji Beta.
Vršilac dužnosti Javnog preduzeća "Ifrasturktura železnice Srbije Miroljub Jeftić najavio je juče da će "čim vremenski uslovi dozvole" na pružnom prelazu kod Donjeg Međurova biti postavljene "vibro trake i reflektorsko osvetljenje".
Međutim, "so na ranu" dodale su fotografije koje se šire društvenim mrežama, a na kojima je uslikan voz koji je sinoć prošao prugom dok je rampa u Šumadijskoj ulici, u širem centru Niša, ostala podignuta. Građani takođe dele fotografije koje su ranije nastale, a na kojima se vide pružni prelazi u gradu kojima vozovi prolaze dok su rampe podignute.
Na stotine Nišlija putem društvenih mreža apeluje na "Železnice Srbije" da se na pružnim prelazima postave nove rampe ili vrate železničari, koji su kao nekada rukovali rampama, a da se to isto učini i na pružnim prelazima na kojima rampe ne postoje.
