Izvor: Blic, 30.Nov.2005, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Radno mesto u grdosiji od 1,8 miliona dolara
Radno mesto u grdosiji od 1,8 miliona dolara
MAJDANPEK - Ono što su za rudnike sa jamskom eksploatacijom kopači, za površinske kopove su vozači teških vozila. Poput kapetana lađa oni upravljaju moćnim rudarskim krstaricama kojima ni zub vremena ni godine raubovanja nisu otele snagu, pa i danas ponesu čak 190 tona.
U Majdanpeku su zlatnih osamdesetih godina građani teško podnosili buku i prašinu koju je podizalo 20-30 teških 'dampera'. Sada, kada ih >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Majdanpečani vide ili čuju, kroz uzdah kažu: 'Dobro je, ‘damperi’ opet rade.'
Zastrašujuća veličina ovih grdosija oduvek je impresionirala sve koji bi ih ugledali.
- Obični ljudi su impresionirani veličinom vozila, njihovom snagom pred kojom nestaju brda. Za nas je to posao kao svaki drugi - priča Mika Birišić (49), VKV vozač iz Majdanpeka, jedan od onih koji je pre nepune tri decenije karijeru započeo na 'euklidu' nosivosti 65 tona.
- Danas su u pogonu samo tri teška vozila, a nosivost svakog je 190 tona. Koštala su 1,3, odnosno 1,5 miliona dolara, dok im je sadašnja cena oko 1,8 miliona dolara - kaže Birišić.
Svako ima snagu 1.800 ks, troše od 80 do 120 litara dizela na sat. Opremljeni su rezervoarima od 3.200 litara. Jedna guma čiji prečnik prelazi tri metra košta oko 10.000 evra. Istrošenost ovih vozila ne meri se godinom proizvodnje već moto časovima, i pošto su još u voznom stanju, proizvođači majdanpečkim vozačima trebalo bi da 'podignu spomenik'.
- Sada je vožnja lakša jer su mimoilaženja retka. Teže je raditi noću i po magli, jer nema klasične spoljašnje signalizacije, ali vozila imaju snažnu rasvetu - kaže Mika.
Ni njegove kolege nisu opterećene činjenicom da upravljaju vozilom vrednim milion dolara. Nekada ih je u smeni bilo i četrdesetak, sada po pet-šest. Sa smenskim radom i radnim nedeljama zarade 16.000 dinara i priželjkuju više kako bi izdržavali porodice. S. Vukašinović
