Izvor: Kurir, 13.Jan.2008, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
REVOLUCIJA
Najjeftiniji automobil na svetu „tata nano“ košta 1.700 evra. Dugačak je 3,1 metar, komotan za četvoro putnika, a pokreće ga motor od 33 konjske snage
Kragujevački „jugo“ dobio je najvećeg konkurenta. Na sajmu automobila u Nju Delhiju indijski proizvođač „Tata motors“ predstavio je svoj model „nano“, koji je sa cenom od 1.700 evra najjeftiniji automobil na svetu!Senzacionalna vest obišla je planetu pošto je kompanija „Tata“ načinila spektakularan marketinški >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << potez. „Nano“ ima četiri točka, četvoro vrata, volan, gas, menjač, ne prokišnjava - i što je najvažnije - ide.
„Tata nano“ postavljen je na aluminijumsku šasiju. Pod haubom se nalazi dvocilindrični agregat zapremine 623 kubika koji na zadnje točkove isporučuje 33 konjske snage. Iako je 3,1 metar dugačak, 1,5 m širok i 1,6 m visok, u „nano“ može udobno da sedne četvoro putnika. „Nano“ košta upola manje od do sada najjeftinijih kola u Indiji, „maratija 800“. Odgovor zlim jezicima koji su odmah tražili nedostatke je kratak: „nanu“ nedostaje ugrađen radio-uređaj, klima, a ima jedan brisač stakla. Iako košta 1.700 evra, kupci će dodatno plaćati poreze i registraciju.
Niko ne sumnja da je ovih dana u toku velika revolucija na svetskom automobilskom tržištu. Idejni začetnik ovog pravog „narodnog automobila“ je vlasnik i predsednik grupacije „Tata“, 70-godišnji Ratan Tata, koji je „nano“ lično predstavio svetu.
- Dozvolite da vas i naše kritičare uverim da automobil koji smo projektovali ispunjava sve zahteve bezbednosti i sve inostrane kriterijume zaštite životne sredine. Njime je lako manevrisati u gradu i na lošem putu - ponosno je izjavio Ratan Tata, koji, iako je zagazio u osmu deceniju, zna da u slobodno vreme sedne za komande američkog borbenog aviona „F-18 hornet“. To nije čudno jer celokupna kompanija „Tata“ vredi oko 25 milijardi dolara.
Kritičari kažu da su za račun niske cene žrtvovani i kvalitet i standardi bezbednosti, međutim vlasnik kompanije je to odlučno demantovao. Poduhvat „Tate“ da proizvede jeftin, mali auto ostvaren je nakon analize lokalnog tržišta, na kojem milioni ljudi neretko prebacuju četvoročlanu familiju i prtljag na motociklima ili skuterima. Kupovina automobila biće veliki korak ka poboljšanju bezbednosti u Indiji, jasno je stavio do znanja Ratan Tata. On je odbacio i glasine o ekološkoj katastrofi zbog očekivane najezde kupaca, rečima da „nano“ zadovoljava „evro 4“ standard i troši samo pet litara benzina na 100 kilometara.
„Narodni automobil“ do sada je najhrabriji i zasigurno epski potez u auto-industriji. Medijska senzacija odrediće jasnu poziciju „Tate“ na svetskoj mapi proizvođača automobila, koji se bore za što veće prisustvo na velikim i „novim“ tržištima poput Indije, Kine i Rusije, ocenjuju analitičari. U Indiji je u 2006/07. prodato sedam miliona vozila na dva točka i milion automobila. Najnoviji model daleko je od luksuznih robnih marki „jaguar“ i „lend rover“, koje, inače, „Tata“ pokušava da kupi od američkog „Forda“.
Ukoliko, naime, automobil „tata nano“ stigne na srpsko tržište, sa carinom i PDV koštaće 2.500 evra. „Jugo“ je konačno dobio „dostojnog“ protivnika.
