Izvor: Blic, 11.Feb.2009, 06:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Putarsko-izborni dug
Dragan Vujadinović,ekonomski analitičar
Građani su se na sve navikli kada je naš parlament u pitanju. Ipak su se oni, iole upućeniji, čudili i krstili, kada je „narodni” Velja Ilić, raspravljajući o budžetu žestoko „izribao” Vladu što ne isplaćuje dugove putarima.
Nije to neki novi, mladi Velja, koji se opravdano brine za sudbinu „putara”, već naš stari omiljeni suvozač petooktobarskog bagera. Ex MIKI (Ministar Kapitalnih >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Investicija), pa zatim MINI (MINistar Infrastrukture), dojušerašnji (do prošlog jula) član Vlade. Neposredno odgovoran za puteve i putare. Pa je ovaj dug od najmanje 30 milijardi dinara (bez kamata), njegov, a ne naslednika Mrkonjića i sadašnje Vlade. Nastao u izbornim godinama 2007. i 2008, pa zato i čitav dug neki zovu „putarsko-izborni”.
Kako je mogao nastati dug ako nije imalo namenskih para. Lepo. Priča se da je „narodni”, obilazeći zemlju Srbiju (posebno rodnu zapadnu), bio milosrdan i svima obećavao. Najviše tamo gde su partijski drugovi tvrdili da se može „kupiti” više glasova. Dakle, nije bio kriv MIKI i MINI nego tako česti izbori. Čime će ministar za puteve u kampanju nego sa asfaltom. Bez para, na recku. Platiće ako ostane ministar.
Opet, neki upućeniji tvrde da ni putari nisu bili baš naivni. Ukalkulisali se sa vanrednih 20-30 odsto. Za svaki slučaj, kad je već reč o veresiji. Vidi se sve golim okom. Za toliki dug mogle su se asfaltirati dve-tri hiljade kilometara lokalnih puteva. Koliko god da su raštrkani, nema ih toliko. Kao da bi glavni putari izvođači preživeli sve ovo vreme da se nisu dodatno obezbedili. Pa su se na račun ukalkulisanog ekstraprofita komotno zaduživali kod banaka. Zato su „pucali” mali podizvođači, na kraju kolone. Kako je smeo početi kad nije u planu i kad nema para? Prosto naredi „Putevima Srbije”. Bez tendera, procedure i para. Nisu to strani krediti, da moraš sve po propisima. Imamo i mi valjda neka ministarska diskreciona prava. Pa neka košta koliko košta. I neka plati kome zapadne.
Pravi recept za novog MINI-ja Mrkonjića, kako da završi koridor 10. Na veresiju, bre. Neko će platiti.
