Izvor: Politika, 14.Maj.2013, 23:01   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Putarima se duguje 8,7 milijardi dinara

Privatizovana preduzeća neće plaćati konverziju prava korišćenja u svojinu na građevinskom zemljištu, ali ako mu promene namenu – porez će biti žestok

Prihodi putarskih preduzeća trenutno su oko četiri puta manji nego pre pet godina. Od javnog sektora potražuju oko 8,7 milijardi dinara. Najveći dužnik je „Putevi Srbije” sa oko 2,7 milijardi dinara, a odmah iza njih je Beograd sa neplaćenih dve milijarde dinara, koliko približno duguju i sve ostale lokalne samouprave >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << zajedno, kaže za „Politiku” Velimir Ilić, ministar građevinarstva i urbanizma.

– Radimo na tome da vlada nekako sve to plati. Ovaj problem moramo da rešimo hitno. Osim resornih ministarstava uključena su ministarstva finansija i pravde da bismo rešili probleme oko stečaja i tužbi koje su podnete u specijalnom sudu protiv vlasnika. Sud im je pod nadzor stavio opremu. Imovinu treba osloboditi da bi radnici mogli da rade. Verovatno će biti sprovedeni i socijalni programi, jer su mnogi otišli iz tih firmi i ostala je samo administracija – objašnjava Ilić.

Kako ćete im konkretno pomoći?

Nekadašnje gigante su pokupovali kriminalci i napravili dugove. Pošto ih svi sada nosimo na grbači, videćemo da neka dugovanja prema državi otpišemo. Građevinci traže da rešimo i pitanje licenci. Potpuno su u pravu. Moramo povesti računa kome dodeljujemo poslove i tražiti da budu izabrane afirmisane firme. Ne treba uvek insistirati na najjeftinijoj ponudi, već uvažiti činjenicu kakvu opremu ima preduzeće, koliko ljudi zapošljava. Moramo biti sigurni da će posao biti obavljen. I naravno moramo rešiti pitanje rada na crno. Inspekcije će pojačati kontrolu.

Hoćete li im na tenderima obezbediti bolji tretman u odnosu na strance?

Banke neće da im daju garancije ni za jedan posao.

Moramo ih osloboditi dugova i staviti na noge kako bi same mogle da dobiju poslove.

Građevinarstvo beleži pad od oko 25,7 odsto. Investicija nema, a i oni koji bi da ulažu ne mogu da dobiju građevinske dozvole. Kada će biti završene izmene zakona o planiranju i izgradnji?

Zakon je skoro gotov. Postoji samo nekoliko pitanja političke prirode, koja treba da raščistimo na političkom sastanku vladajuće koalicije. Moramo da odlučimo da li će privatizovana preduzeća plaćati konverziju prava korišćenja u svojinu na građevinskom zemljištu.

S kakvim stavom ćete izaći pred koalicione partnere?

Stav ministarstva jeste da bude ukinuta konverzija i da se plati kroz porez. Oni koji promene namenu zemljišta i umesto fabrike sagrade stanove i steknu neku vrednost, biće naknadno oporezovani po stopama koje će biti izuzetno velike. U nekim zemljama porez na ekstraprofit iznosi 80 odsto. Ne možete da kupite imanje za 100.000 evra, a prodate ga za 300 miliona evra, što je bio slučaj u Novom Sadu, i da ne platite porez na to.

Šta ćete konkretno uraditi na planu skraćenja vremena, pojeftinjenju i pojednostavljenju procedura pri izdavanju građevinskih dozvola?

Izdavanje dozvole biće besplatno u startu. Naknadu za uređenje građevinskog zemljišta investitori će plaćati na kraju i biće im obračunata kroz ulaganja koja su imali u infrastrukturu. Nikakve takse i ostalo ne dolaze u obzir. Sada će investitori plaćati samo ono što je stvarno uloženo za priključke na vodovod, struju. Opštine i gradovi dobili su porez na imovinu kao prihod od koga razvijaju infrastrukturu.

Da li će se zakonom definisati kako će se obračunavati ta ulaganja u infrastrukturu?

Moraćemo to da preciziramo. Ali i to je političko pitanje oko koga ćemo morati da se dogovorimo na sastanku koalicije i da ugradimo u zakon.

Ali u ovoj oblasti postoji još jedan problem. Imamo 20.000 nerešenih imovinskih sporova. Oni ponekad traju pet do deset godina i mi ne možemo da izdamo dozvole za pojedine lokacije. Ne vredi nam kancelarija za brze odgovore, ne vredi nam ništa ako se oko neke lokacije vodi sudski spor.

Hoće li biti ukinuta saglasnost javnih preduzeća?

Mislim da je to suvišno. Ako je objekat koji se gradi usklađen sa prostornim, generalnim i detaljnim planom – saglasnost nije potrebna, jer je već dobijena.

Za koliko će biti skraćeno vreme za dobijanje dozvola?

Ako se investitor uklapa u plan i ako nema odstupanja –dozvolu će moći da dobije za sedam dana. Lokalna administracija, odnosno njihov urbanizam je problem, jer tamo rade ljudi koji su navikli da drže predmete u fioci po nekoliko meseci. Bez obzira kakve mi zakone donosimo oni rade po svome. I kod katastarske legalizacije opštine su zatajile. Iz ne znam kojih razloga odbijaju da proslede podatke katastru. Šta čekaju? Mrzi ih da prebace dokumentaciju?

Možete li kroz zakon da ih naterate da budu ažurniji?

Ne možemo da podnosimo krivične prijave. Jedino kroz upravni postupak i kontrolu. Oni to znaju i koriste. I uporno teraju po svome. Polako. Jedan po jedan predmet.

-----------------------------------------------------------------------

Ilić: Nisam protiv Drobnjaka

Ministar građevine i urbanizma Velimir Ilić izjavio je juče da ukoliko na Vladi Srbije bude glasanje o smeni direktora „Puteva Srbije” Zorana Drobnjaka, on nema razloga da glasa za tu smenu, jer je sa Drobnjakom imao dobru saradnju i nije imao problema, ali je rekao i da to ministarstvo sada ništa ne radi sa „Putevima Srbije”.

Upitan o tome da li smatra da Drobnjak dobro radi, Ilić je rekao da „nije ulazio u tu problematiku” i da već šest godina nije imao nikakvih kontakata sa „Putevima Srbije”.

On je naveo da ne zna u čemu je problem, i da je za to preduzeće vezano Ministarstvo saobraćaja, te da treba videti u čemu je problem i zatim ga rešiti. Tanjug

Marijana Avakumović

objavljeno: 15.05.2013.

Nastavak na Politika...

Mondo: Putarima duguju 8,7 milijardi dinara