Izvor: Blic, 28.Mar.2003, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Prva klasa
Prva klasa
Zadatak novog kabrioleta 'saab 9-3' jeste da povrati vodeću ulogu poznatog švedskog proizvođača na tržištu otvorenih vozila za četiri putnika i sve vremenske prilike. Lansirani još 1986. godine, kao automobili namenjeni američkim kupcima, kabrioleti 'saab' osvojili su u međuvremenu trećinu evropskog tržišta u višoj klasi otvorenih modela i postali prava klasika. Predstavnici 'Saaba' tvrde da ovaj model najbolje predstavlja dizajn, vozne karakteristike, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << kontrolu, sigurnost i upotrebljivost, dakle, paket osobina koji se vezuje za tu robnu marku.
Uprkos tome što je suštini sportsko vozilo, kabriolet 'saab 9-3' je veoma praktičan automobil. Razvoj ovog modela išao je paralelno s klasičnom limuzinom i dizajneri 'Saaba' su istovremeno ispunjavali stroge zahteve postavljene za gradnju kabrioleta. Kao rezultat dobijeno je vozilo velike čvrstine i vrhunskog kvaliteta.
Telo automobila je tri puta čvršće nego kod prethodne verzije, postignut je zadivljujuće nizak nivo buke i vibracije za otvorena kola. Poseban 'čelični prsten' povezuje prednji i zadnji kraj sa bočnim stranama i povećava otpornost karoserije prilikom sudara. Osim toga, osovinsko rastojanje je povećano, a ogibljenje je niže. Dvolitarski motor je lakši za 16,5 kilograma i u zavisnosti od verzije razvija od 175 do 210 konjskih snaga. Na raspolaganju su i dva menjača u zavisnosti od vrste motora. Novi šestostepeni manuelni menjač isporučivaće se uz verziju od 210 KS, a petostepeni 'pametni' automatski prenos može se naručiti kao dodatna opcija.
Krov podiže hidraulika za 20 sekundi, a vozač treba samo da pritisne dugme. Kada je je krov podignut, kapacitet prtljažnika se povećava. Kabriolet 'saab 9-3' proizvodiće se u novoj fabrici nedaleko do Graca u Austriji.
Z.D. Bezbednost na najvišem nivou
Kabriolet 'saab 9-3' ima pojaseve integrisane u sedišta, prilagodljive vazdušne jastuke i aktivne naslone za glavu koji sprečavaju povrede vrata prilikom sudara. U slučaju prevrtanja, podiže se rol–bar, a pojasevi se automatski zatežu.
