Izvor: RTS, 08.Jun.2009, 00:41 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pronađeno krilo "Er Fransovog" aviona
Spasilačke ekipe pronašle delove krila "Erbasa A330" koji se u ponedeljak srušio iznad Atlantika. Pronađeno samo šest tela. Istraga ne napreduje, uzrok pada aviona i dalje ostaje nepoznat.
Brazilski vojni avioni u potrazi za srušenom letelicom "Er Fransa" u Atlantskom okeanu pronašli su delove krila "Erbasa A330-200" i još jedno sedište.
Novi delovi pronađeni su nekoliko sati nakon što su pronađena samo dva tela kao i delovi olupine francuskog aviona koji >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << je u ponedeljak nestao iznad Atlantika, prenosi Bi-Bi-Si, pozivajući se na brazilsko vojno vazduhoplovstvo.
Blizu mesta u Atlantiku gde se srušio avion "Er Fransa", pronađena su još četiri tela, čime je broj pronađenih tela ljudi iz aviona popeo na šest, saopštila je brazilska vojska.
Vlasti su navele da su piloti aviona koji pretražuju vode srednjeg Atlantika takođe primetili neodređeni broj tela i poslali brodove da ih izvade iz vode, rekao je kapetan brazilske mornarice.
Spasilačke ekipe strahuju da je većina tela ili potonula ili su ih rastrgle ajkule.
Među delovima letelice koji su juče pronađeni, nalazi se sedište sa serijskim brojem nestalog aviona, ranac u kome se nalazio računar i avionska karta "Er Fransa", saopštili su zvaničnici.
Brazilske vojne vazduhoplovne snage pretražuju od ponedeljka, kada se nesreća dogodila, oblast Atlantika oko 1.100 kilometara severoistočno od brazilske obale.
Instrumenti "Erbasa" slali nedosledne podatke
"Er Frans" objavio je da će ubrzati zamenu merača brzine na avionima "Erbasa" nakon nestanka A330 iznad Atlantika pre sedam dana.
Postoje špekulacije da su podaci na starim senzorima možda uzrokovali pad leta u kojem je bilo 228 putnika i članova posade.
Istražitelji kažu da su senzori u avionu "Erbas A330" davali nedosledne podatke nekoliko minuta pre nego je avion nestao, objavio je Bi-Bi-Si.
"Er Frans" je objavio da je još u maju 2008. godine primetio "gubitke podataka o brzini tokom letova" na A330 i A340, iako se radilo o malom broju takvih incidenata.
Rojeters piše kako su avioni "Erbasa" zabeležili probleme s meračima brzine još 2001. godine, nakon čega se menjala oprema.
"Er Frans" je kontaktirao proizvođača aviona koji je preporučio zamenu merača, ali to nije nužno značilo da avioni nisu pogodni za let.
Tokom istrage ustanovljeno je da je "Er Fransov" avion poslao 24 poruke o grešci pre nego što se srušio u Atlantik.
Posada aviona sa 228 putnika, međutim, nije uspela da pošalje SOS poruku, pa razlozi njegovog pada i dalje ostaju misterija.
