Izvor: N1 televizija, 21.Mar.2017, 13:27   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Promene u autoindustriji: ICT kompanije preuzimaju kupce?

Digitalizacija i ekologija donose velike promene u automobilsku industriju, pokazalo je ovogodišnje istraživanje kompanije KPMG u kom su učestvovala 953 direktora iz automobilskog sektora 42 zemlje sveta.

Profit današnjih proizvođača automobila će se smanjivati sa značajnim promenama u pogonskim tehnologijama i sve većim investicijama. U budućnosti u automobilskom lancu vrednosti stvaranje tehnoloških rešenja donosiće više prihoda nego sam automobil, navodi se u istraživanju.
>> Pročitaj celu vest na sajtu N1 televizija << />
Više od 75 odsto direktora automobilska industrije veruje da će jedan takav "online", digitalizovan automobil tokom čitavog veka trajanja stvarati više prihoda nego 10 "offline", klasičnih automobila, čime će tradicionalan način merenja tržišnog učešća samo na osnovu broja prodatih automobila biti poslat u istoriju.

"Pitanje je samo kome će ići ti prihodi. U eri digitalizacije pitanje je i da li će proizvođači automobila zadržati kontakt sa kupcima ili će to preoteti ICT kompanije, kao što je Gugl", navodi se u saopštenju.

Globalizacija i pojava Kine kao najznačajnijeg tržišta za prodaju automobila dovele su do dramatične zavisnosti nekih autoproizvođača iz Zapadne Evrope. Dve trećine ispitanih se slaže da će do 2030. svega pet posto automobila biti proizvedeno u Zapadnoj Evropi što bi u apsolutnim iznosima značilo pad proizvodnje sa sadašnjih 13,1 miliona na 5,4 miliona godišnje do 2030.

Čak 76 odsto ispitanih direktora smatra da će do 2030. godine u Kini biti prodavano 40 posto svih automobila na svetu. Projekcije pokazuju da će do 2030. godine prodaja automobila u Kini biti povećana za 10 miliona na 33 miliona vozila, ali će učešće na globalnom tržištu ostati na oko 30%.

Odgovarajući na pitanje ko će povećati tržišno učešće ispitani direktori su iskazali najviše poverenja BMW-u (58 posto njih veruje da će povećati tržišno učešće) koji je tako zamenio Tojotu na prvom mestu. Električni pionir Tesla napredovao je za tri mesta u odnosu na prošlu godinu, dok Folksvagen izmučen aferom Dizelgejt nije uspeo da ostane među prva tri. Najveći skok zabeležio je Dajmler koji je sa 16. pozicije u 2016. skočio na treće mesto u 2017. s obzirom da 52% ispitanih veruje da će povećati tržišno učešće.

Više od polovine ispitanih direktora, kako pokazujeistraživanje, smatra da prva tradicionalna autotehnologija koja će nestati iz proizvodnih hala biti dizel motori. Ovo je prilično alarmantna prognoza za neke regione i proizvođače, kao na primer indijske autokompanije gde je udeo dizel motora na tržištu veći od 60 posto.

Ove promene se neće ipak dogoditi preko noći, s obzirom na to da je u nekim segmentima, kao što su motori za velike kamione, dizel i dalje konkurentna opcija.

Motori sa unutrašnjim sagorevanjem će ipak biti važni još dugo vremena, navodi se u istraživanju i dodaje da proizvođači prihvataju da revolucionarni električni automobili traže još vremena za primenu, kao i da ih je teško integrisati u postojeće platforme.

Nastavak na N1 televizija...