Izvor: Blic, 23.Mar.2002, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Progres na dva točka
Progres na dva točka
I u novom 'Gugenhajmovom muzeju' u Las Vegasu u toku je izložba posvećena istoriji motocikala. Mada je motocikl stvar bez koje se može živeti, on je još od kraja 19. veka bio vozilo koje je u sebi objedinjavalo napredak tehnike, strast za brziniom i kretanjem i sve drugo što je sobom donela era industrijalizacije. Zvanično, počelo je 1868, još pre nego što je benzin postao tečnost koja pokreće čovečanstvo. Dva francuska konstruktora, Pjer Mišo >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << i Lui-Gijom Pero na tadašnji bicikl sa velikim prednjim točkom 'prikačili' su parnu mašinu. Ekspres-lonac nije imao dimnjak, a tutnjao je brzinom od 30 km/h. Ma kako danas izgledala, ta skalamerija je u to vreme predstavljala veliko tehničko dostignuće, kao što i danas mnogi motocikli objedinjavaju najsavremenije materijale i konstrukciju.
Na postavci u 'Gugenhajmovom muzeju' (1. marta - 1. juna) izložene su desetine probranih modela koji najbolje prikazuju 130 godina istorije motocikala. Glavni kriterijumi bili su tehničko savršenstvo i izgled. Neki modeli izloženi su i zbog svoje uloge u društvu kao na primer moped 'honda super keb', koja je napravljena u dva i po miliona primeraka i još uvek je najmasovnije prevozno sredstvo u mnogim zemljama Azije i Afrike. Najstariji eksponat je pomenuti parni 'Mišo-Pero', a najnoviji 'MV agusta F4' iz 1998, jedan od najsavremenijih motocikala današnjice. V. Lesnikov
