Izvor: Blic, 25.Nov.2011, 03:25 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Priprema otkaza na železnici
BANJALUKA - Rukovodstvo Željeznice Republike Srpske uskoro će napraviti konačnu verziju plana za tehnološki višak radnika i tada će biti poznato koliki je pravi višak, najavio je juče ministar saobraćaja i veza Nedeljko Čubrilović. On je rekao da je već napravljena radna verzija nove sistematizacije radnih mesta u Željeznicama RS sa 3.600 zaposlenih.
Čubrilović nije hteo da govori koji je broj ljudi optimalan za nesmetan rad u ŽRS, ali je ranije direktor ovog preduzeća >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Dragan Savanović rekao da sa 1.000 ljudi manje može normalno da funkcioniše železnički saobraćaj.
Istovremeno, mašinovođe ŽRS došle su juče ujutru na posao i javili se u jedinice Vuče vozova u Doboju, Banjaluci, Prijedoru, Novom Gradu, Brčkom i Zvorniku, kako je kasno preksinoć i dogovoreno sa predsednikom Miloradom Dodikom i premijerom Aleksandrom Džombićem.
- Organizacija i raspored rada su u rukama uprave ŽRS, a normalizacija i uspostavljanje redovnog železničkog saobraćaja zavise od rukovodstva - navele su mašinovođe u saopštenju.
Za vodovod i kanalizaciju 100 miliona evra
Vlada je usvojila informaciju o projektu vodovodne i kanalizacione infrastrukture u vrednosti od 100 miliona evra. Resorna ministarka Srebrenka Golić rekla je da će polovina novca za projekat biti obezbeđena iz kredita Evropske investicione banke, 20 odsto su bespovratna sredstava EU, 15 odsto izdvojiće opštine, a isto toliko biće i bilateralna bespovratna sredstva. Kredit za sprovođenje projekta Vlada prenosi opštinama na 25 godina, sa grejs periodom od osam godina, a kamata je fiksna ili promenljiva sa fiksnim intervalom izračunata po procentu Evropske investicione banke. Golićeva je rekla da se kredit povlači u najviše 15 tranši u minimalnom iznosu od tri miliona evra. U projektu učestvuju 23 opštine koje su već iskazale interes, a mogu se uključiti i one koje nisu konkurisale.
Predsednik RS, premijer i predstavnici mašinovođa Željeznica RS dogovorili su se da prestaje obustava rada mašinovođa.
Ministar je izjavio da se Vlada RS juče upoznala s izjavom mašinovođa u kojoj se oni obavezuju da će se vratiti obavljanju redovnih radnih dužnosti i navode da su dobili uverenje predsednika RS Milorada Dodika da neće biti bilo kakvog oblika revanšizma, kao i da su spremni da prihvate proceduru utvrđivanja odgovornosti za svako postupanje.
U izjavi mašinovođa, koju je pročitao Čubrilović, navodi se da se oni „ograđuju od svih pokušaja manipulacije pojedinih političkih partija zbog jeftinih politikantskih razloga” i da „oni nikoga nisu pozivali, niti ovo ima ikakve veze s politikom”.
- Ne može niko za pet minuta boravka među železničarima da shvati ozbiljnost situacije, jer se tu prelamaju mnoge sudbine, mnogi su hranioci porodice - naveo je Čubrilović. On je poručio da je dobro što je štrajk prekinut, jer je to bila dodatna negativna energija u ionako teškoj situaciji u kojoj se nalazi železnički saobraćaj RS. On veruje da će u konstruktivnom dijalogu biti nastavljeno rešavanje svih pitanja koja se odnose na zaposlene u ŽRS.
Na pitanje novinara da li razgovor predsednika RS i mašinovođa predstavlja nemoć menadžmenta i Vlade RS čiji predstavnici već mesec i po dana bezuspešno pregovaraju s mašinovođama, Čubrilović je rekao da „takva konstatacija nije na mestu”.
- To je samo utisak. Sve vreme obustave rada resorno ministarstvo i Vlada bili su angažovani na rešavanju i prevazilaženju nastalog stanja. Finale toga bio je razgovor u kabinetu predsednika RS - tvrdi Čubrilović.
On nije mogao da odgovori da li će i koliko mašinovođa dobiti otkaze, ističući da je to stvar disciplinskog postupka.
Čubrilović je uveren da korisnici usluga Željeznica RS, pre svega velika privredna preduzeća, neće tužiti ŽRS zbog štete nastale prekidom prevoza robe železnicom.
- Već smo kontaktirali naše partnere i oni, verovatno, neće tužiti preduzeće iako imaju velike gubitke u poslovanju - naveo je Čubrilović.
Milorad Dodik je posle sastanka s mašinovođama izjavio da neće biti nikakvog revanšizma prema mašinovođama. Istovremeno, biće, kako je rekao, nastavljeno utvrđivanje odgovornosti.
Mašinovođe su bile u štrajku od 10. oktobra, a Inspekcija rada utvrdila je da je njihov štrajk nelegalan. Direktna dnevna šteta prelazila je 50.000 maraka samo kada je u pitanju smanjen obim prevoza, a procene su da je kompaniju ovaj štrajk koštao više od dva miliona KM.
Željeznice RS su poslovale sa 15,6 miliona maraka gubitaka u devet meseci ove godine, a akumulirani gubitak je veći od 182 miliona maraka.
