Izvor: Blic, 30.Sep.2009, 11:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Preko pruge iduće jeseni
Vozači neće moći da prolaze preko pruge kod Careve ćuprije najmanje još godinu dana. Do kraja sledeće godine trebalo bi da bude izgrađen novi nadvožnjak kod Hipodroma, a kraj 2010. željno isčekuju i građani koji žive ili rade u blizini gradilišta. Na putu do posla ili kuće svakodnevno pešače jer je deo Bulevara vojvode Mišića zatvoren za potrebe radova.
Nadvožnjak kod Careve ćuprije jedini je saobraćajni infrastrukturni projekat čija je gradnja počela ove >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << godine. On je deo Unutrašnjeg magistralnog poluprstena, „lek za glavobolju" vozača koji čekaju da prođe voz ispred rampe kod Hipodroma, ali i veza Banovog Brda sa Bulevarom vojvode Mišića, preko Paštrovićeve ulice. Kad se „podigne" most preko Ade Ciganlije nadvožnjak će biti povezan sa njim i to petljom Radnička, koja treba da se izgradi, i sa koje će se moći pristupiti novom mostu preko Ade Ciganlije.
Reporteri „Blica" juče su obišli gradilište kod Hipodroma i uverili se da radovi teku u punom jeku. Prema rečima šefa jednog dela gradilišta, trenutno se postavljaju potporni zidovi ali se menja i preostali deo kanalizacionih cevi ispod zemlje.
- Trenutno se postavljaju potporni zidovi dužine 800 metara, pobijaju se šipovi, postavljaju nove kanalizacione cevi ali i navoz za novi nadvožnjak preko Topčiderske reke. Radovi će biti gotovi do kraja 2010. godine – priča Mića Erceg iz firme „Carični grad", koja je angažovana kao podizvođač na gradilištu.
Radnici kažu da im ne pada teško radno vreme „od sedam do sedam", a da po potrebi ostaju i duže kada se radi betoniranje i slični poslovi. Građani imaju strpljenja ali svaki dan pitaju kako radovi teku i kad će radovi biti gotovi. Stanarka iz ulice Banjičkih žrtava kaže da je najveći problem gradski prevoz, jer se svaki dan pešači do Ruske ulice i hvataju prevozi do centra grada. Ovo potvrđuju i zaposleni u restoranu „Careva ćuprija".
- Imamo stalne goste ali nam je dosta opao promet od kad se nadvožnjak gradi. Radimo do ponoći pa se onda pešice vraćamo do Sajma da bi tu uhvatili noćni prevoz. Tražili smo od GSP „Beograd" jedan poseban minibus ali smo dobili odgovor da su preuske ulice i da nema uslova da nam pomognu. Najmanje 30 radnika svakog dana i večeri pešači, preskače kamenje, zaobilazi rupe da bi stigli od Sajma do restorana i nazad – kaže za „Blic" Milenko Milić, šef restorana „Careva ćuprija".
Nadvožnjak sa četiri trake
Prema utvrđenoj dinamici radova, za izgradnju nadvožnjaka je potrebno 475 dana, a ovaj objekat sastojaće se od 11 delova i isto toliko nosećih stubova. Vrednost radova je 2,1 milijarde dinara. Nadvožnjak će biti dugačak oko 660 metara, imaće po dve saobraćajne trake u oba smera, a važnost projekta se vidi iz najave da će biti povezan sa novim mostom preko Ade Ciganlije, koji se uveliko gradi.
PITANJE DANA: Kako živite od kad su počeli radovi kod Hipodroma?
MITAR KNEŽEVIĆ
električar (57)
Radim u blizini Careve ćuprije i teško mi je da svaki dan pešačim do tramvajske okretnice kod „Gospodarske mehane”. Da bi se nama i ljudima koji ovde žive prekratile muke radove bi trebalo ubrzati.
SRĐAN SOPIĆ
programer (43)
Nije mi teško da pešačim do stanice, ali nisam zadovoljan brzinom radova. Tokom leta bilo je dana kada se ništa nije radilo. Ako se ovako bude radilo ne verujem da će se sve završiti do kraja sledeće godine.
MILINKA RISTIĆ
programerka (57)
Shvatam da ima mnogo posla kod Careve ćuprije ali ne shvatam zašto su šine još raspokane kod "Gospodarske mehane”. Mi koji živimo pored gradilišta ne možemo kolima da dođemo do kuće, pa automobile ostavljamo kod te kafane.
RUŽICA PAVLIKIĆ
pravnica (45)
Radim u firmi koja se nalazi odmah pored gradilišta. Od maja meseca sve je razrovano, pomerali su autobuska stajališta nekoliko puta, autobus čas stane na jedno čas na drugo mesto. Malo organizacije nije na odmet.
GORDANA NAUMOVSKI
konobarica (45)
Radim u kafani u Bulevaru vojvode Mišića u kojoj, od kad su počeli radovi, gotovo da nema gostiju. Inače i živim odmah pored kafane. Nekako se i snalazimo, ali problem je što ima dosta prašine i prljavštine.
DRAGOLJUB DIMITRIJEVIĆ
električar(55)
Svaki dan idem pešice na posao zajedno sa suprugom. Nisam zadovoljan kako teku i kako su organizovani radovi, a imajući u vidu i ranije slučajeve mislim da će i ovog puta biti probijeni rokovi i da se neće završiti na vreme.
