Izvor: RTS, 09.Jun.2009, 04:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pregled štampe (09. 06. 2009.)
Tadića štite snajperisti, Lakše do dinara!, Ko je ovde lud? Novo poskupljenje: Benzin 100,7 a evrodizel 97,02!!, Crni ponedeljak na beogradskim ulicama, teme su beogradske dnevne štampe
Tadića štite snajperisti
Bezbednosne službe zatražile su na sednici Saveta za nacionalnu bezbednost, na kojoj su razmatrani bezbednost i mere zaštite najviših državnih funkcionera, da Vlada Srbije izmesti Predsedništvo Srbije na novu lokaciju, saznaje „Blic". Službe >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << koje su izradile procenu rizika predsednika Srbije Borisa Tadića upozoravaju da lokacija okružena prometnim ulicama nije adekvatno mesto za Predsedništvo jer se tu ne može garantovati puna bezbednost predsednika.
- S obzirom na to da su ulice u neposrednoj blizini zgrade Predsedništva prometne, bilo koji automobil sa eksplozivom uz samu zgradu može naneti nesagledive posledice - tvrdi sagovornik „Blica".
Dok Vlada Srbije i nadležni organi ne donesu odluku o novoj lokaciji, izdata je naredba specijalnim jedinicama vojske i policije da povećaju mere bezbednosti na zaštiti samog objekta. Na okolnim zgradama, kako „Blic" saznaje, raspoređeni su snajperisti, pojačane su patrole u civilstvu, i ojačane druge mere zaštite.
Službe su takođe zatražile i nabavku blindiranog vozila novijeg modela, otpornog na eksploziv i druge udare. U zavisnosti od precene rizika, novo blindirano vozilo koristio bi predsednik, ali ne samo on. Služilo bi i najvišim državnim zvaničnicima pri dolasku u Srbiju,ali koristili bi ga i drugi domaći političari, sudije i tužioci, čija bezbednost bi u određenom momentu bila procenjena kao ugrožena. Sam predsednik i Vlada Srbije oklevaju sa odgovorom na ove zahteve, pozivajući se da nije vreme za dodatne troškove. Sa druge strane u vrhu službi, kako „Blic" saznaje, svesni su ekonomskih poteškoća, kao i negativnog odjeka koje bi prouzrokovale nove mere, ali smatraju i dalje da su one neophodne i da bi posledice u slučaju bilo kakvog incidenta bile dalekosežno negativne po štićenu osobu i samu državu.
Savet za nacionalnu bezbednost prethodno je preporučio da svi državni organi ponovo provere propisane procedure vezane za obezbeđenje državnih organa i štićenih ličnosti i predložio Ministarstvu pravde da pokrene postupak za izmenu propisa, kako bi se pretnja ugrožavanja života sankcionisala u trenutku njenog upućivanja. Neposredni povod za nove mere bio je događaj koji se odigrao krajem prošlog meseca, kada je Dragan Marić iz Valjeva sa bombom ušao u zgradu Predsedništva uz pretnju da će je aktivirati.
Lakše do dinara!
Monetarni odbor Narodne banke Srbije odlučio je u ponedeljak da ukine ograničenje roka otplate gotovinskih kredita na dve godine i da smanji referentnu kamatnu stopu sa 14 na 13 odsto. To znači da će građani moći da zajme na duži rok i pod povoljnijim uslovima. Naime, novac koji banke pozajmljuju u Srbiji je pojeftinio, pa bi trebalo da se smanje kamate na dinarske kredite, korišćenje kreditnih kartica i dozvoljenog minusa.
NBS je, dakle, omogućio uslove, a banke ih još vagaju, jer se teško odriču svoje zarade.
Od početka godine osnovna kamata naše centralne banke je četiri puta obarana - sa 17,75 odsto na 16,5 odsto, pa na 15 odsto, zatim na 14, i sada na 13 odsto, s tendencijom daljeg smanjenja. Banke, uglavnom, nisu reagovale sniženjem cene dinarskih pozajmica, čak su i podizale kamate. Tako je sada najniža kamata na dinarski zajam oko 25 odsto, a najviša 42 odsto.
Prema rečima Sonje Miladinovski, člana Izvršnog odbora Sosijete ženeral banke, nove kamatne stope će se odraziti na dinarske kredite s promenljivim kamatnim stopama. Kod onih sa fiksnim kamatama, a pre svega kod dozvoljenih pozajmica i kreditnih kartica, banka će "razmotriti svoju poslovnu politiku i izvršiti odgovarajuća prilagođavanja".
- Smanjenje referentne kamate imaće za posledicu jeftinije kratkoročno zaduživanje države i jeftinije dinarske kredite koji su vezani za međubankarske kamatne stope - kaže Zoran Petrović,zamenik predsednika Izvršnog odbora Rajfajzen banke.
U ponudi banaka su dinarski gotovinski, potrošački, turistički i krediti za refinansiranje, koji su najskuplji, kao i zajmovi za kupovinu automobila. Do sada je bilo malo je građana koji su se zaduživali u domaćoj valuti, baš zbog visokih kamatnih stopa.
Jedine prednosti zajmova u dinarima, u poređenju sa onima koji su indeksirani u evrima, jeste što za njih nije potrebno polaganje ni depozita, niti učešća. To olakšava zaduživanje, jer se podiže ceo iznos pozajmice. Rata je tokom celog perioda otplate nepromenljiva, jer nema kursnih razlika.
U zavisnosti od vrste zajma, razlikuju se i iznosi kreditiranja, pa su tako gotovinski do 800.000 dinara, potrošački do milion dinara, koliko iznose i za refinansiranje. Maksimalni iznos zavisi od kreditne sposobnosti, koja podrazumeva da rata ne može da optereti mesečnu zaradu više od 30 odsto.
Ko je ovde lud? Novo poskupljenje: Benzin 100,7 a evrodizel 97,02!!
Cena goriva u Srbiji nastavlja da divlja! Benzin će od srede biti skuplji za 3,63 dinara, dok će cena dizela biti veća za 4,30 dinara po litru, saopštilo je juče Ministarstvo energetike. S najnovijim poskupljenjem litar benzina koštaće 100,71 dinar, a evrodizela čak 97,02 dinara!
Gorivo je od početka godine poskupelo ukupno 25 dinara, pa vozači u Srbiji sada plaćaju gorivo skuplje i od Hrvata, Bosanaca, Grka, Mađara i Rumuna. Ministarstvo energetike saopštilo je juče da će naftni derivati ponovo poskupeti jer je cena nafte od poslednje korekcije u proseku povećana za 8,92 odsto.
Direktor kompanije „Avija petrobart" Aleksandar Mileusnić kaže za Press da je ovako veliko poskupljenje očekivano jer je cena nafte od poslednjeg poskupljenja benzina u Srbiji drastično skočila!
- Kada su formirane sadašnje cene, nafta ural bila je 55,14 dolara za barel, dok je sada više od 63 dolara. To znači da je poskupela skoro 15 odsto. Jedino što je pozitivno jeste pad kursa dolara, koji je ublažio poskupljenje benzina u Srbiji. Teško je prognozirati šta će se dalje dešavati na tržištu nafte u svetu, ali mi se čini da cena nafta raste zbog veće potražnje usled oporavka od ekonomske krize - kaže Mileusnić.
Međutim, za razliku od većine okolnih zemalja, u Srbiji država uzima čak 60 odsto od cene goriva koju vozači plaćaju na pumpama. Umesto da država smanji akcize i rastereti budžet vozača, u Srbiji se dešava upravo suprotno. Član uprave AD „Nafta" Nebojša Atanacković kaže za Press da je „sreća" što cene sirove nafte nisu visoke kao prošle godine jer bi zbog visokih akciza benzin koštao oko 130 dinara! - Država je maksimalno povećala akcize, ali, na sreću, cena sirove nafte nije visoka kao prošle godine. Da jeste, benzin bi koštao 130 dinara. Pre dve nedelje smo imali skoro potpuno iste cene s Hrvatskom i Slovenijom, a u Bosni ste mogli da kupite benzin za 70 evrocenti. Sada ćemo biti skuplji jer su državna zahvatanja mnogo veća nego u tim zemljama - kaže Atanacković.
Saradnik Ekonomskog instituta Ivan Nikolić slaže se da je visoka cena goriva kod nas posledica većih nameta države, odnosno podizanja akcize.
- Kada se pogledaju zahvatanja države, jasno se vidi da je taj deo gotovo najveći u okruženju i da sustiže visokorazvijene zemlje EU. Vlada je odlučila da krpi rupe u budžetu preko akciza na gorivo jer je to najlakše naplativo, umesto da su značajnije povećali akcizu na cigarete, što nije zanemarljivo. Tu je bilo prostora da se dignu akcize jer imamo i dalje najjeftinije cigarete u Evropi. Visoka cena goriva u Srbiji u odnosu na druge zemlje bukvalno tera ljude da švercuju gorivo, pogotovo u pograničnim zonama - smatra Nikolić.
Crni ponedeljak na beogradskim ulicama
Četiri osobe su poginule, a više ih je povređeno u saobraćajnim nesrećama koje su se juče dogodile u Beogradu. Udesi su se nizali iz minuta u minut, pa se ovakav crni početak radne nedelje za vozače i pešake odavno ne pamti.
U direktnom sudaru „juga" i „dačije" na Zrenjaninskom putu kod skretanja za Kotež poginuo je vozač „juga" Nemanja D. (24), dok je Vesna F. (48) teško povređena i prevezena na odeljenje za reanimaciju Urgentnog centra Kliničkog centra Srbije. Zbog povreda većeg broja organa ona je operisana. Samo desetak minuta kasnije u Zemun Polju u Kurirskoj ulici poginuo je vozač bicikla Tode V. (55) posle sudara sa „golfom".
Serija saobraćajnih nesreća nastavila se oko devet časova u Zaklopači kada je Dragoslav K. (75) vozilom sleteo sa kolovoza i poginuo. Pretpostavlja se da je pre nesreće imao srčani udar. U Savskoj ulici, nastradao je sugrađanin Jovan M. (82) koji je pokušao da pretrči put.
U sudaru dvotočkaša i putničkog automobila oko 11.30 sati u Ulici Džordža Vašingtona povređen je Nikola B. (25), vozač bicikla. Povređena mu je glava, ali je bio svestan i mogao je da govori. U isto vreme u Slancima je povređen pešak.
Nije prošlo ni sat vremena, a saobraćajna policija je morala na još jedan uviđaj i to u Glavnu ulicu u Zemunu, gde je vozilo udarilo muškarca koji je prelazio ulicu.
Pod točkovima su se juče nažalost našla i deca, pa je u Surčinu u Ulici braće Nikolić povređen učenik trećeg razreda osnovne škole. Mališan je pokušao da pređe kolovoz na autobuskom stajalištu kada je na njega naleteo vozač automobila. Nezgode su se nizale i u Ulici kneza Miloša, na Banjici, u Novom Beogradu gde su vozači padali sa motocikala.
Uticaj vremena, pun mesec i odnos planeta izgleda da imaju svoju ulogu u broju nezgoda koje se dešavaju na našim ulicama.
Prema rečima Žarka Trebješanina, profesora psihologije, povezanost između vremena i saobraćajnih nezgoda može da se uoči, ali ne mora da znači da je ta veza nužna. On objašnjava da se kao uzrok nesreće često pokaže nešto sasvim drugo.
S druge strane, astrolozi tvrde da postoji direktan uticaj punog meseca i kretanja planeta na ljude.
Hodnici Urgentnog centra juče su bili prepuni. Kao na pokretnoj traci stizali su povređeni vozači, pešaci, ali i motociklisti.
Statistički podaci kojima raspolaže Sekretarijat za saobraćaj pokazuju da je od početka ove godine, pa do prošlog utorka poginulo osam vozača dvotočkaša - pet posle pada sa motocikla i troje sa bicikla. Od 2006. do 2008. godine broj motocikala na prestoničkim ulicama uvećao se za gotovo 3.000. Sa 4.700 porastao je na 7.500. Kada se uporedi broj motociklista sa brojem nezgoda koje im se događaju, vidi se da oni predstavljaju najugroženiju kategoriju u saobraćaju.
Tačni podaci o povređenim pešacima još ne postoje, ali je posle jučerašnjeg dana njihov broj sigurno veći, jer je u Vanizelisovoj ulici oko 14 časova povređen pešak, kao i na Mirijevskom vencu kada je autobus zakačio prolaznika.
