Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 07.Sep.2011, 19:11 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Predlog da Vojvodina bude vlasnik dela železnice
NOVI SAD -
Vlada Vojvodine predložila je danas da Vlada Srbije dopuni Predlog zakona o železnici i preciznije uredi pitanje svojine nad železničkom infrastrukturom, tako da predvidi mogućnost da pokrajina bude vlasnik železničke infrastrukture i njom upravlja.
Pokrajinska vlada je, kako je navedeno u saopštenju, usvojila Informaciju o Predlogu zakona o železničkom saobraćaju, koji bi uskoro trebalo da se nađe pred poslanicima Narodne skupštine Srbije.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine <<
Potpredsednik vojvođanske vlade i pokrajinski sekretar za privredu Ištvan Pastor podsetio je da je pre nekoliko meseci pripremljen Elaborat o stanju železničkog saobraćaja u Vojvodini i organizovana javna rasprava o budućnosti železnice i modelima železničkog sistema u pokrajini.
Vlada traži zasedanje Skupštine Vojvodine
Vlada Vojvodine predložila je danas da u ponedeljak, 12. septembra, bude sazvana sednica pokrajinske skupštine na čijem će dnevnom redu biti predlog amandmana na Predlog zakona o javnoj svojini, saopštio je Pokrajinski sekretarijat za kulturu i javno informisanje.
Vlada Srbije juče je utvrdila Predlog zakona o javnoj svojini, kojim nije predviđeno da pokrajina bude vlasnik železničke infrastrukture, regionalnih puteva, elektromreže i drugih velikih sistema.
Taj predlog, kao i predlozi zakona o vraćanju oduzete imovine i novčanom obeštećenju i o vraćanju imovine crkvama i verskim zajednicama, trebalo bi da budu razmatrani na sednici republičkog parlamenta krajem ovog meseca.
U raspravi, u kojoj su učestvovali predstavnici pokrajinskih institucija, privrede i lokalnih samouprava, data je puna podrška predlogu da pokrajina preuzme određene nadležnosti u železničkom saobraćaju, pre svega u oblasti upravljanja železničkom infrastrukturom, na osnovu Zakona o nadležnostima AP Vojvodine.
Sekretar Pastor je rekao da Narodna skupština treba uskoro da usvoji Zakon o železnici i dodao da su ovi predlozi iz pokrajine u skladu sa zalaganjima Vlade Vojvodine povodom Zakona o javnoj svojini, koji bi takođe uskoro trebalo da bude donet.
Pastor je istakao da pokrajina, sem koridorsko-železničkog saobraćaja koji je od međunarodnog značaja, može steći pravo svojine nad prugama koje su od regionalnog značaja, da njima može upravljati i organizovati prevoz i održavanje.
Predloženo je i da pokrajina osniva privredno društvo za obavljanje delatnosti upravljanja železničkom infrastrukturom, kao i da daje saglasnost na visinu naknade za korišćenje železničke infrastrukture koja je u njenom svojini, navedeno je u saopštenju.
SVM: Deo železničke infrastrukture Vojvodini
Savez vojvođanskih Mađara neće podržati predloženi zakon o železnicama ukoliko on ne bude omogućio Vojvodini da preuzme deo železničke infrastrukture, izjavio je danas poslanik te stranke Balint Pastor.
Pastor je u skupštinskoj raspravi o tom zakonskom predlogu rekao da će ga SVM podržati samo ukoliko budu usvojeni njihovi amandmani, koji se odnose na to da deo železničke infrastrukture bude u svojini Vojvodine.
Pastor je napomenuo da je železnička infrastruktura u Vojvodini zapuštena, a on kao rešenje vidi da deo tog sistema ostane Vojvodini, osim Koridora 10.
"Morali smo da podnesemo amandmane na ovaj zakon sa namerom da obezbedimo mogućnost da deo železničke infrastrukture bude u svojini Vojvodine. Ako to ne bude omogućeno ovim zakonom onda nećemo imati šanse da to obezbedimo u predstojećoj raspravi o predloženom zakonu o javnoj svojini", rekao je Pastor.
Prva pruga u Vojvodini samo 29 godina posle Engleske
Pastor je odbacio tvrdnje da železnice moraju da budu u vlasništvu države i kao primer naveo da je 1924. godine, od 1.700 kilometara pruge u Vojvodini, u vlasništvu države bilo svega 382 kilometra.
"Prva pruga u Srbiji povezivala je Suboticu i Sombor, izgrađena je 1896. godine, samo 29 godina posle početka železničkog saobraćaja u Engleskoj. Od 1.700 kilometara, 382 su bila vlasništvu države, a 1.247 kilometara u vlasništvu različitih akcionarskih društava", naveo je Pastor.
On je dodao da je Vojvodina početkom 20. veka imala najgušću mrežu pruga u Evropi, tri puta gušću nego u Engleskoj, koja je, naglasio je, kolevka železnice.
"U Vojvodini su poslednji put obnovljene pruge za vreme Franje Josifa, a on je, da vas podsetim, umro 1916. godine", poručio je Pastor ministru infrastrukture Milutinu Mrkonjiću, tokom skupštinske rasprave o predloženom zakonu o železnicama.
Pastor je naveo i da je od kraja 80-ih godina iz Vojvodine odneto 1.600 vagona, a da je danas prva pruga na relaciji Subotica - Sombor, demontirana.
Jerkov: Vojvodini prava na železnicu na njenoj teritoriji
Liga Socijaldemokrata Vojvodine (LSV) zatražila je danas da se novim zakonom o železnici priznaju upravljačka, osnivačka i vlasnička prava Vojvodine nad delom železnice koji je na teritoriji pokrajine i onim delom koji je finansiran sredstvima Vojvodine.
"Smatramo da sve ono što je finansirano sredstvima Vojvodine treba da bude u njenom vlasništvu bez obzira da li postojeći zakon i Ustav priznaju osnivačka i upravljačka prava Vojvodine", rekla je novinarima u Skupštini Srbije funkcionerka te stranke Aleksandra Jerkov.
Ona je navela da su amandmani koje je LSV podneo na predlog zakona o železnici u saglasnosti sa rešenjima koja ta stranka predlaže za zakon o javnoj svojini.
"Isto kao i u slučaju zakona o svojini naš glavni odbor će doneti odluku na koji način će LSV glasati o zakonu o železnici u zavisnosti od toga kakav bude tretman amandmana", rekla je Jerkov.
Ona je dodala da će LSV podržati amandmane Saveza vojvođanskih Mađara (SVM) koji takođe traži da deo železnice bude u svojini Vojvodine.
Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...
