Izvor: RTS, 30.Jan.2010, 13:53 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Povećana bezbednost saobraćaja
Broj saobraćajnih nezgoda od primene novog zakona o saobraćaju smanjen za oko 45 posto, izjavio za RTS Vladimir Rebić iz Odeljenja za kontrolu i regulisanje saobraćaja. Polovinom februara ili u martu, biće poznati podaci o primeni kaznenih poena, rekao je Rebić.
Snažna medijska kampanja i prisustvo policije na terenu i drugih subjekata koji predviđaju bezbednost saobraćaja uticalo je na značajno povećanje bezbednosti saobraćaja.
"Broj saobraćajnih nezgoda >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << smanjen je za oko 45 odsto, poginulih oko 30 odsto, a broj povređenih lica za 45 odsto, što značajno doprinosi boljem stanju bezbednosti saobraćaja u Srbiji", izjavio je gostujući u Jutarnjem dnevniku RTS-a načelnik Odeljenja za kontrolu i regulisanje saobraćaja u MUP-u Vladimir Rebić.
Prema njegovim rečima, ono što raduje saobraćajnu policiju je podatak što je smanjen najveći broj onih protivpravnih ponašanja zbog kojih nastaju najteže saobraćajne nezgode.
"Činjenica je da je recimo, broj prekršaja kao što su prolaz vozila kroz crveno svetlo, enormna prekoračenja brzine, upravljanje pod dejstvom alkohola, smanjen gotovo za 50 odsto", rekao je Rebić.
Prema njegovim rečima, najveći broj uočenih prekršaja odnosi se na nepropisna parkiranja, neupotrebljavanje svetla u toku dana ili nekorišćenje sugornosnih pojasa, a u narednom periodu saobraćajna policija će raditi na otklanjanju ovih prekršaja kao i na promeni svesti kod pojedinih vozača da ne čine te prekršaje.
Građani shvatili poruku
Građani su shvatili poruku koja im se šalje putem medija da je bezbednost saobraćaja neophodna i da je neophodno poštovanje propisa.
U ovom periodu saobraćajna policija najviše insistira na prekršajima koji najviše utiču na saobraćaj, a to je nasilnička vožnja, upravljanje pod dejstvom alokohola, najteža prekoračenja u brzini usled koje, prolaz vozila na crveno svetlo usled čega nastaju saobraćajne nesreće.
Komentarišući primenu kaznenih poena za nesavesne vozače u saobraćaju, Rebić je rekao da sabraćajna policija još nema povratnu informaciju od sudova za prekršaje koliki je broj kaznenih poena koji su učesnici saobraćaja dobili.
"Pretpostavljam da će saobraćajna policija u martu ili polovinom frebruara dobiti podatke i da će mediji to propratiti i da će se preostali deo vozača koji ne poštuju saobraćajne propise vrlo brzo urazumiti", naveo je Rebić.
Na pitanje da li saobraćajna policija ima normu koju mora ispuniti tokom dana, Rebić ističe da saobraćajna policija nema nikakav nalog u smislu da mora doneti određeni broj prijava u toku dana. Saobraćajna policija ima nalog da moraju biti na terenu i da moraju aktivno vršiti kontrolu, što znači posmatrati odvijanje saobraćaja, zaustavljati vozače koje čine prekršaje.
Vozači zaboravili na stari zakon
Rebić podseća da je dosta vozača zaboravilo na postojanje starog zakona i nije ga primenjivao, odnosno, možda se deo policije opustio i nije primenjivao taj stari zakon i sada građani imaju utisak kao da je policija odjednom ponovo počela da radi.
"Ustvari, radi se o činjenici da se samo aktivnije sprovode norme novog zakona, i učesnici saobraćaja nemaju razlog da brinu ili da se bune zbog činjenice da se zbog nekog protivpravnog ponašanja protiv njih pišu prijave", kaže Rebić.
Rebić je naglasio da Ministarstvo unutrašnjih poslova Srbije nije pravilo nikakav plan o pribavljanju potrebnih sredstava za budžet od novčanih kazni.
"Zakon o bezbednosti saobraćaja i zakon o obaveznom osiguranju od auto odgovornosti opredeljuje jedan deo novčanih sredstava za opremanje saobraćajne policije i video nadzora, i mi ćemo svakako ta sredstva prevashodno upotrebiti za video nadzor i opremanje policije na uređajima za otkrivanje prekršaja", naveo je Rebić.
Cilj MUP-a nije da se budžet puni, već činjenica da vozači poštuju propise i da se stanje bezbednosti sabraćaja još poboljša, i da Srbija uđe u red razvijenih evropskih zemalja sa najmanjom stopom smrtnosti.
