Izvor: RTS, 17.Mar.2014, 15:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Potraga od Australije do Kazahstana
Pola sveta traži malezijski avion. Dvadesetpet država uključeno u potragu područja koje se proteže od Kazahstana do južnih delova Indijskog okeana. Ispituje se da li je avion leteo nisko kako bi izbegao radare. Kopilot, a ne pilot uputio je poslednju poruku iz nestalog aviona, saopštili su čelnici "Malezijan erlajnza".
Poslednje reči iz malezijskog aviona koji je nestao pre deset dana, uputio je kopilot a ne pilot, kao što je ranije saopšteno, rekao je generalni direktor >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << "Malezijan erlajnza" Ahmed Jauhari Jahja.
"Rezultati prvih istraga pokazuju da je poslednje reči izgovorio kopilot", rekao je on na konferenciji za novinare, prenele su agencije. Poslednja poruka iz kokpita glasila je: "Dobro, laku noć."
Jahja je, takođe, rekao da se ne zna u kom trenutku je ručno isključen glavni sistem signalizacije u avionu, mada je ranije rečeno da se to dogodilo pre nego što je kopilot izgovorio poslednje reči.
Poslednje reči iz kokpita izgovorene su dok je avion napuštao vazdušni prostor Malezije i prelazio u nadležnost kontrole leta u Vijetnamu.
Potragu za nestalim malezijskim avionom u južnom delu Indijskog okeana ubuduće će predvoditi Australija, rekao je australijski premijer Toni Ebot, dok je kinesko Ministarstvo spoljnih poslova poručilo da Malezija mora odmah da proširi i jasno definiše opseg potrage.
Osim južnog dela Indijskog okeana, potraga se u poslednja 24 časa bavila i teorijama da je nestali avion, možda, uspeo da doleti čak do Kazahstana ili do delova Pakistana koji su pod kontrolom talibana.
Kazahstan je i zvanično odbacio ovu teoriju, tvrdeći da ni jedna takvaletelica nije ušla u vazdušni prostor te države.
Malezijski avion sa 239 putnika i članova posade nestao je sa civilnog radara 8. marta ubrzo nakon poletanja iz Kuala Lumpura za Peking i od tada mu se gubi svaki trag. Dve trećine putnika nestalog avion bili su Kinezi.
Malezijski istražitelji proveravaju informacije o pilotu i kopilotu, posadi i osoblju na zemlji koje je radilo na nestalom "boingu 777-200 ER", kako bi saznali zašto je neko u avionu skrenuo sa kursa i posle toga leteo možda još nekoliko hiljada kilometara.
Istražitelji veruju da je neko ko dobro poznaje avion i navigaciju putničkih avion namerno preusmerio letelicu.
Međutim, policija i internacionalni istražni tim možda nikada neće pouzdano znati šta se dogodilo u avionu ukoliko ga ne pronađu.
Satelitski podaci ukazuju na to da bi avion mogao biti bilo gde u nekom od dva velika luka: jedan se prostire od severnog Tajlanda do granica Kazahstana i Turkmenistana, a drugi, južni, od Indonezije do Indijskog okeana zapadno od Australije.
Australijski premijer je rekao da je razgovarao telefonom sa malezijskim kolegom Nadžibom Razakom i da je ponudio više resursa za nadgledanje uz dva aviona "Orion", koja je Australija već poslala.
"On je tražio od Australije da preuzme odgovornost za potragu u južnoj zoni pošto malezijske vlasti sada misle da je ona jedna od mogućih putanja nestalog aviona. Ja sam pristao na to", rekao je Ebot poslanicima australijskog parlamenta.
Nestanak aviona zbunjuje istražitelje i stručnjake za avijaciju. Letelica je nestala sa civilnog radara kod istočne obale Malezije manje od sat vremena posle poletanja, navodi Rojters.
Istraga je sada fokusirana na posadu. Malezijska policija pretražuje podatke o pilotu i kopilotu, letu i osoblju na zemlji u pokušaju da otkrije motiv istrage koja se sada vodi kao kriminalna istraga.
