Izvor: RTS, 15.Jun.2012, 21:38 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ponovo otvorena obilaznica
Deonica obilaznice oko Beograda, od Orlovače do Bubanj Potoka kroz tunel Straževica, ponovo puštena u saobraćaj posle četiri nedelje radova. Deo obilaznice bio zatvoren 20 dana po otvaranju, zbog radova na sanaciji oštećenja ispred jednog od mostova.
Novoizgrađena deonica obilaznice oko Beograda od petlje Orlovača do novog tunela Straževica ponovo je otvorena za saobraćaj, posle četiri nedelje radova.
"Završili smo radove na popravci oštećenja i otvorili >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << taj deo obilaznice za saobraćaj", rekao je Tanjugu v.d. generalnog direktora "Puteva Srbije" Zoran Drobnjak.
Deo obilaznice od Orlovače do novog tunela Straževica otvoren je za saobraćaj 3. maja, ali je zatvoren 25. maja zbog radova na sanaciji oštećenja ispred jednog od mostova.
Drobnjak je rekao da se na delu od Batajnice do Dobanovaca izvode redovni radovi na izgradnji dva nadvožnjaka zbog čega je zatvorena traka u smeru ka Dobanovcima.
Saobraćaj se zbog toga odvija dvosmerno u trasi prema Batajnici, a radovi će trajati do kraja avgusta, rekao je Drobnjak i dodao da će cela petlja Batajnica i prateći objekti do Dobanovaca biti završeni do kraja 2012. godine.
Drobnjak je istakao da je nadzor nad izvođenjem radova na delu od Orlovače do novog tunela Straževica obavljala francuska firma "Ežis", a od Batajnice do Dobanovaca španska "Eptisa".
"Što se tiče kvaliteta izvedenih radova, mi smo zadovoljni, jer su oni dobro obavljeni", rekao je Drobnjak odgovarajući na pitanje novinara kako komentariše napade u javnosti da je obilaznica na tom delu loše urađena, s obzirom na to da je zatvorena ubrzo posle otvaranja.
Drobnjak je rekao da je Delegacija Evropske unije (EU) u Srbiji finansirala nadzor nad radovima i da su pomenute strane firme to dobro uradile, u skladu sa evropskim standardima.
Prema njegovim rečima, aranžman je predvideo garanciju za radove i da izvođači treba u naredne dve godine da otklone sve eventualne kvarove i oštećenja.
"Saobraćaj je na delu od Orlovače do Straževice zatvoren zbog problema koji je nastao zbog nepovoljnih atmosferskih prilika (kiše)", objasnio je Drobnjak, dodajući da je na delu gde je nastalo oštećenje, radove izvodilo preduzeće "Interkop".
Izgradnja dve nove deonice od Orlovače do Straževice i od Batajnice do Dobanovaca košta ukupno 155 miliona evra, od čega su 115 miliona obezbedili Evropska banka za obnovu i razvoj i Evropska investiciona banka (EIB) za Batajnicu i Dobanovce.
Za deonicu Orlovača - Straževica, 40 miliona evra obezedila je EIB, dok je Vlada Srbije finansirala sa 25 miliona evra izgradnju tunela Straževica.
