Izvor: RTS, 09.Feb.2009, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Poletela "Lasta 95"
Ispitivanje u letu prve letelice domaće konstrukcije napravljene, nakon raspada SFRJ, uspešno počelo na vojnom aerodromu u Batajnici.
Školski klipni avion "Lasta 95", prva letelica domaće konstrukcije napravljena u fabrici Utva iz Pančeva nakon raspada SFRJ, uspešno je počeo ispitivanje u letu na vojnom aerodromu u Batajnici.
Prvi i drugi let obavljeni su u četvrtak, 5. februara, a avionom su upravljali piloti Sektora za letna ispitivanja, potpukovnik Salko Hadžić >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << i major Saša Grubač.
Nakon ispitivanja očekuje se pokretanje serijske proizvodnje u fabrici Utva. Vojska Iraka je već naručila 20 letelica, dok je za Vojsku Srbije predviđena izrada 16 aparata koji u obuci pilota treba da zamene avion Utva-75.
"Lasta 95" je jednomotorni niskokrilac metalne konstrukcije, sa dva sedišta za pilote postavljena jedno iza drugog. Uvlaćeći stajni trap omogućava poletanje i sletanje s betonskih i uređenih travnatih poletno-sletnih staza.
Avion je razvijen za osnovno školovanje pilota, dok je irački naručilac izrazio interesovanje da njegovi primerci budu osposobljeni i za borbenu obuku.
U Vojsci Srbije avion će biti korišćen samo za letačku obuku dok će borbena obuka i dalje biti sprovođena na avionu Supergaleb G-4.
"Lasta 95" je opremljena sa dva spoljna potkrilna nosača naoružanja nosivosti po 120 kilograma koji mogu da nose kontejnere sa mitraljezima, višecevne lansere nevođenih raketnih zrna kalibra 57 milimetara ili dve bombe težine po 100 kilograma.
Maksimalna brzina leta je 340 kilometara na sat, dolet iznosi 1.060 kilometara, taktički radijus opterećenog aviona je 400 kilometara, dok je plafon leta 5.200 metara.
Projekat tog aviona vodi poreklo od aviona "Lasta" čiji je prototip izrađen 1985. godine ali koji nije ušao u upotrebu.
Nakon raspada SFRJ, od delova prebačenih iz drugih republika sklopljeno je šest aviona "Lasta" ali je većina tih letelica uništena prvog dana bombardovanja fabrike Utva 1999. godine.
