Izvor: Blic, 27.Jan.2011, 01:41 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Podaci o poslovanju još lebde u oblacima
BANJALUKA - Direktor avio-kompanije “Skaj Srpska” Zoran Injac ne zna koliko je putnika putovalo linijom Banjaluka-Ljubljana za šest meseci od kada je ta linija uvedena. Injac, koji je i ugovorio ovaj aranžman sa ljubljanskim “Adrija ervejzom”, ne zna ni koliko je do sada “Skaj Srpska” platila kompaniji iz Slovenije za subvencionisanje praznih sedišta!
Prema ranijim izjavama ministra saobraćaja i veza Nedeljka Čubrilovića, ova linija treba da je subvencionisana >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << do 900.000 maraka godišnje, svakako novcem poreskih obveznika Republike Srpske.
Injac nema ni precizan odgovor na koji period je potpisan ugovor sa "Adrija ervejzom”, pa prozilazi da u javnom preduzeću "Skaj Srpska” nemaju analizu efekata šestomesečnog aranžmana sa "Adrija ervejzom”.
Javno preduzeće "Skaj Srpska” već se četvrtu godinu finansira iz budžeta RS. Tako će i ove godine da raspolažu sa 380.000 maraka poreskih obveznika RS.
Direktor ovog javnog preduzeća otkrio je da su planirali da u prvom tromesečju ove godine, odnosno do završetka zimskog reda letenja za 2010/2011, nastave sa privremenim obavljanjem zamenskog saobraćaja "Skaj Srpska” na destinaciji Banjaluka-Ljubljana četiri puta sedmično. Liniju do Ljubljane pravda time što sa aerodroma iz glavnog grada Slovenije imaju razvijene direktne veze sa svim većim centrima u Evropi. Povratna karta do Ljubljanje košta oko 220 maraka.
Na 48 sedišta svega po pet putnika
Sudeći po podacima o broju putnika linija Banjaluka-Ljubljana je definitivno neisplativa. Tokom 2010. godine bilo je svega 3.534 putnika koji su putovali međunarodnim linijama. Samo dve linije su komercijalne - Ljubljana i Cirih. "Adrija ervejz” prevozi putnike Banjaluka-Ljubljana od 14. jula u saradnji sa "Skaj Srpskom” koja nema vlastite avione, a iz budžeta RS se plaćaju subvencije Slovencima. Avion na ovoj relaciji ima 48 sedišta, a i da su svi putnici iz Banjaluke putovali samo za Ljubljanu, u jednom pravcu bi bilo u proseku svega pet putnika.
"Planirano je i da sa početkom letnjeg reda letenja u ovoj godini, vlastitim komercijalnim operacijama i u saradnji sa 'Adrija ervejzom’, proširimo i povećamo broj međunarodnih linija iz Banjaluke. To je predviđeno iznajmljivanjem mlaznog putničkog aviona kapaciteta oko 50 sedišta, a na period od najmanje godinu dana”, navodi Injac u pismenom odgovoru.
U ovoj godini je predviđeno i, tvrdi on, "osposobljavanje” starog aviona Vlade RS, koja im je ranije dodelila u vlasništvo, i pribavljanje potvrde vazdušnog operatora za obavljanje komercijalnih letova.
